说到这顺带提一下另外两个体育场的竞赛。LV的dirt-track可以集体摔交的那个弯道用RPG一网打尽，那个爽啊...,SF的那个很有趣，也要点运气，另外加点预先判断，太远的就不要去了。还有刚开始第一个黄柱从右侧滑过去基本保证吃到。
3、喷漆，收集（2种）和拍照
这四个任务很BT，如果没有寻宝图该怎么搞啊？不过幸好还是有图，照理按图索骥应该不难，但相信还是有许多人吃了苦头吧。我开始不知道有飞行器（简直是寻宝专用啊），也是遇到就拿弄的后来少了一两个时苦不堪言，特别是马蹄铁每个点看了又看，怕是什么BT的地方没有发现，眼睛都痛啊。建议有了飞行器集中收集吧，以前拿的说不定S/L后就变成没拿了，自己还总以为那个点拿过，白跑很多次。即使看着图也注意找的顺序，有条理的找可以节约很多时间的。
二、操作和技术
我是第一次玩GTA系列，由于玩过极飞和一些FPS,对其操作，视角等等还是很快就熟悉了，并随着游戏的深入有所提高。四个驾校的任务是游戏中讲究操作技术的典型，我一开始也是以通关为目的，铜牌就行（本来能力也只能拿到铜牌嘿嘿），5LAP那个把我折磨的够久，因为我那时开车还不习惯用鼠标控制视角变换，默认的变换有一段延迟，所以5LAP就很难了，71分勉强过关。但最后为了那辆hotknife倒回来再打时36秒拿金牌时就很快了，3遍就成了。除了因为会变着视角看和操作更熟练以外还有一个重要原因我认为是因为Driving Skill的提升。按流程打到汽车驾校时Driving Skill大都还没有Max（我那时一半都不到），而当后期Max以后再过一遍就会发现容易了许多。其他3个驾校也是类似的情况。
四驾校的夺金经验前辈写的很详细了，我也是参考着打的，没有特别的心得方法，还是说说我觉的比较难的几个
1、5LAP
飘移180度转弯开5圈，多练几次操作熟练，建立一个自己的节奏。同时控制好心态同样重要，不要看还剩几圈，不要因为快到终点就失去节奏。建议用鼠标跟着及时转视角（可能个人习惯不同）。像转弯时选个路障作参照物这些我就不说了（精华里讲的很多。）
2、双轮侧滑
最后一个拿金牌的项目，关键是总有那1%左右的损伤，对策是上斜坡不要吃的太深，加速松不松看情况，我一般是刚开始滑时松开加速，调整的差不多了（右侧磨地不要太多，如果发现磨地了轻点D,然后再轻点S作出修正），再轻点加速停到红圈中央。右侧磨一点地还是可以100%的。停稳前车头一定要对准正前方
3、CIRCLE AIRSTRIP
玩GTA前没在游戏里开过飞机，很不习惯，这一关更是手忙脚乱，及格都难。也是后来才拿的金牌。这个视角没法用鼠标跟着动了。可以考虑按V调整远近，看习惯了，我是用的默认。熟悉路线是永远的第一步，以后过每个红圈时都对下个目标略微的提前操作，包括方向和高度。高度的调整很重要，方向相对容易。如果为了过某个圈时你被迫同时大幅调整方向和高度，那么等你修正好再过下一个圈时会浪费很多时间。操作时采用连续轻点控制转向和升降，按重了要及时修正（例如如果发现D按重了一定要立刻轻点A反向修正一下）。加速基本可以一直按住，但如果进圈前发现还要调整可以略微松开W，调整好了再过，欲速则不达哦.
4、DESTROY TARGETS
阿帕奇真的好烦，惯性好大，又不听话（后来我只用来和Barbara约会）。刚开始低空飞行，快速前进，快速发弹摧毁那三辆卡车。两辆移动的车其实用机枪打非常快，你在它们上方疯狂开枪吧，不用象导弹那样瞄准。降落时落在红圈正中，发象一定正对跑道尽头，前面快的话这一定要多调整一下哦。我打这时把发导弹改成空格键，感觉这样按起来最快，个人可以根据习惯调整，我是非常不习惯Lctrl的
相关阅读