这对国王是完整的不公平的，首先，如果国王98年进入联盟，就不会做两次微创手术，职业生活相对来讲也会有相应的延伸。而且，就机会而言，我实在想不出，如果93年司机进入联盟会有哪支球队给他机会，他的防守，梅森都能将他爆到渣都没有。
所以，即便是司机和国王的数据相若，国王数据的含金量还是会在司机之上的。何况，单从数据来说也并非如此！
PK第三项
各项数据（本向比拼以两人的巅峰期为准，大前锋的个人巅峰期应为赛季场均可以贡献20＋10左右的数据。为了照顾职业生活没有一个赛季篮板过十的司机，故两人的巅峰期划定以场均超过18分8篮板为线。）
德国战车：
司机的巅峰期应当是在00—01赛季开端，这个赛季司机场均贡献21.8分9.2篮板2.1助攻1.2封盖1.0抢断，并有1.0次失误和3.0次犯规，投篮命中率达到47.4％，三分球也有不俗的38.7％.此后司机的得分一直保持在20分之上并持续了8个半赛季（本赛季未完）。01、02两个赛季是司机篮板的高峰期达，可以到9.9个，接下来的三个赛季都能保持在9个左右，但从06赛季开端逐年下滑，到今年仅仅有8个篮板入账。得分是司机的优点，司机在自己巅峰期的八个赛季也有这不错的表现，其中25＋的就有5个赛季，（分辨是02、04、05、08、09），最高的是05—06赛季，司机场均可以得到26.6分，并有9个篮板入账。
但是在其他方面，司机便不如得分方面那般耀眼了，封盖上，司机连个一个过2的赛季都没有，最高的是04—05赛季的1.5个，生活平均1个。抢断更是惨不忍睹，职业生活的平均抢断都未过过1次，最高是02—03赛季的1.4次。命中率上司机也仅有一年在50％以上（06—07赛季）。
国王：
国王的巅峰期应当是从进入联盟的第二年开端的，在子弹的这个赛季国王场均得到20.1分9.6篮板（3.7前场）4.7助攻1.5抢断1.6封盖，有3次失误和3次犯规，投篮命中率可达55.2％，三分球是有些惨不忍赌28.7％。值得一提的是，初到子弹的国王在前场篮板和封盖上反而照比新秀赛季有所降落，新秀赛季国王的就4个前场篮板和2.2次封盖入账。此后国王场均20分以上的有11个赛季，去掉在76人那个被司机FANS们称为刷数据的赛季，国王的巅峰期达到十个赛季，当然司机现在还能打几年好球是个未知数，所以巅峰期的长度姑且不纳入比拼成果。而这十个赛季中，国王篮板过十的赛季有六个，也就是说国王有六个赛季的场均数据在20＋10以上，而司机则一个没有。
国王在00—01赛季场均得分达到生活最高程度，为27.1分，但是除了这个赛季，国王就再也没有25＋的赛季了，一般情况下国王都保持在23分左右。而封盖方面，作为两人共同的弱项，国王有两个赛季封盖2＋，六个赛季1.5＋，职业生活达到1.4，高于司机。抢断方面就更不用提，国王只有生活末期在勇士的那几场比赛抢断未过1，可以说全部职业生活国王的场均抢断都在1个以上，和司机既不能同日而语。命中率方面，如果算上转会76之后那两个38％左右的赛季，司机还和国王有一拼，仅仅盘算巅峰期的话，司机就差得很远了。
另：国王职业生活的前场篮板是司机的二倍还多，助攻方面更是相差甚远，司机助攻过3的赛季就三个还得算上本赛季，国王助攻没过3的赛季就一个还是生活末期在勇士，没过4的赛季也不过四个而已。
PK第四项
个人技巧和带队才能
德国战车：
司机的个人技巧有目共睹，转身中距离，不转身中距离，你比我矮盖不到我中距离，我比你高却被盖的中距离。那家子，这个华丽啊！别跟我说司机会突破，就是逝世人也有偶尔翻身的时候，何况司机这么大一活人。就司机突破那速度，全部联盟除了已经不打比赛的杰罗姆·詹姆斯，还有谁能比他慢？埃迪·库里？别逗了，我敢跟你打赌，两人一起比赛200米成果确定是不分输赢。
什么？你说司机会背身，是啊，我上面不写了吗？转身中距离…… 相关阅读