十一黄金周将至，租车出游成了一些市民的选择，但是很少有人会注意，他们租来的车子究竟属于租车公司还是个人。同时也有这样一部分市民，将自己闲置或不常开的私家车挂靠到租车公司，赚取租金以减少养车成本。昨日，记者采访了解到，越来越多的私家车主将暂时闲置的车挂靠到租赁公司出租，但看似是一桩多赢的买卖，背后也有着一定的隐患。
私车挂靠租车行“投资”
国庆节就要来临了，拖家带口或呼朋唤友出游的市民逐渐增多，自驾游则更是很多人的选择。市民刘先生在一家商场上班，两年前买了房子就没有余钱买车，他早早定下了国庆行程，在一家租车行预订了一辆车，准备驾车带家人到外地旅游。“长假期间，出门的人比较多，火车、汽车等交通工具人满为患，很不方便，租车是我最佳的选择。”刘先生告诉记者，不过他租的一辆越野车是私车挂靠在租车行的，他感到略有些担心，不过租赁公司安慰他私车和车行自己的车没有差别，就要车况好就行。
记者在采访中了解到，部分车行出租业务已经开始火爆起来，很多市民提前预订准备假期自驾游。“现在车子还比较好租，过几天就难租了。”四方区一家车行工作人员表示，过年时租车的市民更多，很多时候就会出现无车可租的情况，不过现在租车行业也出现了一个新特点，就是很多私家车挂靠在车行，真正属于车行的自由车辆比较少了，还有市民看中了租车市场的火爆行情，专门买车挂靠到租车行“投资”。
一月收入上千元
市民小金告诉记者，他家里有两辆车，其中一辆时常闲置在家，3年前就听朋友说租车行业有利可图，于是就把其中一辆别克君威挂靠到朋友的车行对外出租，他和朋友签订了合作协议，在车辆出租期间，他按实际租车情况获得租金的15%作为报酬，一月下来至少有几千元的收入，他感觉这不失为一种好的投资方式，于是又买了一辆继续挂靠在车行。
昨天上午，记者从多家汽车租赁公司调查发现，租车行大多实力有限，自己买车成本投入太大，引入私家车挂靠经营，由私家车主来承担平时的养车费用，是减少成本的一个“好办法”。双方签订挂靠协议，公司拿小头，车主拿大头，一般来说车行提取10%到20%不等的费用。据了解，有的车主为多挣“外快”，甚至“一女多嫁”，将私家车挂靠到多家汽车租赁公司。
据业内人士介绍，汽车租赁公司有私家车加盟，这是业内公开的秘密，而且越来越多的私家车主将车挂靠，有的作为一种投资方式，有的纯粹是赚个油钱。他举例说，一辆捷达私家车挂靠在汽车租赁公司，一个月出车几次至少就有500元以上的收入，养车基本不成问题。
早报提醒
挂靠出租隐患多
既然是投资就一定存在风险。业内人士表示，私家车挂靠到租车行出租，已经变为“营运车辆”，危险程度增加。私家车主如果不通知保险公司，车子一旦发生事故，车主将得不到保险公司的理赔，同时租赁车辆发生事故后，车主除承担连带责任外，还有很多其他隐患。私家车车主把车交给租赁公司委托租赁，租赁公司并不会给车主押金，只需签订一份合同，如果车辆被骗，这个损失谁来承担？另外，私家车挂靠租赁公司，从性质上看是自用车变成了营运车辆，属于非法营运，也扰乱了租赁市场秩序。
相关阅读