从2005发布到现在，帕萨特B6也就是国内的迈特也已经登场5年了，这五年时间里帕萨特B6的表现一直很不错，但是竞争车型纷纷换代，帕萨特B6已经失去了当年的领先位置，于是大众的帕萨特B7正式登场了，在巴黎车展前夕，大众正式发布了这款车型，并且宣布将于今年11月中旬开始在欧洲市场销售。
帕萨特B7的外观尺寸明显增加，达到了4769mm，宽度也达到了1820mm，而轴距则同现款车型保持不变，依旧是2709mm，这个尺寸会让人大失所望，因为同现款车型几乎没有变化，长度稍稍增加了4mm，因此内部空间感并没有变化。
外形来看，帕萨特B7引入了大众新的简约风格，外形设计借鉴了大众新辉腾的风格，保险杠设计有所变化，给人一种更加稳重的感觉。
帕萨特B7的前后尾灯组的造型都得到了改变，引入了LED尾灯和LED行车灯，稳重的造型符合其商务特质。
内饰部分的设计来看，同样引入了此前高尔夫六的那种简约风格，木纹装饰已经没有了，塑料的装饰替代了显得太老气的木纹装饰。仪表盘的变化不大，但是气氛灯改成了蓝色，给人一种静谧的感觉。
其他方面，中控台引入指针式的时钟，GPS导航模块得到了升级。
帕萨特B7在动力方面的变化并不小，直喷的发动机已经成为标配，112马力的1.4TSI、160马力的1.8TSI、211马力的2.0TSI、300马力的3.6 V6发动机都是可以选择的版本。
6升的V6发动机以外的车型，都对应了大众的DSG双离合变速箱，在这种离合器的配合下，产品的油耗表现进一步降低。
帕萨特B7同样成为同级技术配置的标杆车型，产品搭载了城市自动制动功能(在城市通行速度不高于30公里/小时的时候启动)，在遇到有危险出现的时候，自动会介入刹车系统，从而降低或者避免事故;车型同样具备疲劳驾驶检测功能，可以随时提醒驾驶员。
自动灯光切换功在新途锐上已经出现过;横向XDS电子差速器锁、胎压监测、车道偏离警告;后方车辆快速接近提示等等功能都让人耳目一行。泊车辅助系统、限速标志提示功能、噪音抑制功能都是全新的配置。
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