经过近一年的实践，四川省公安消防总队“公共交通车辆消防安全防护系统”现已结项。昨日下午，在“公共交通车辆消防安全防护系统”的研发推广应用情况介绍会上，省消防总队防火部副部长黄勇说，该项目已经通过各项审核，防火型公交车不久将在四川推广。
成都“6·5”放火案后，省消防总队组织科研小组开始进行“公共交通车辆消防安全防护系统”的研发。2009年12月18日，安装该装置的58路公交车作为首批防火型公交驶上成都街头。黄勇说，过去近一年的试验表明，“公共交通车辆消防安全防护系统”的推广具有可行性。这一系统利用车辆自有动力，用专用雾化喷头释放灭火剂，控火灭火、降温并稀释有毒烟雾，而这种灭火剂对人体无毒副作用。当公交车起火时，系统会在3秒内启动，将火情控制在10秒内。其中在驾驶仪表盘安装灭火启动装置，在部分座位下面装有灭火剂加注口，而最主要的自动灭火装置则是车厢顶部的喷头。“该系统推行后将作为2010年行业标准。”黄勇说，整个系统将由专门的消防设备公司制造。
记者李逢春实习生侯婷婷
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成都“6·5”放火案后，省消防总队组织科研小组开始进行“公共交通车辆消防安全防护系统”的研发。2009年12月18日，安装该装置的58路公交车作为首批防火型公交驶上成都街头。黄勇说，过去近一年的试验表明，“公共交通车辆消防安全防护系统”的推广具有可行性。这一系统利用车辆自有动力，用专用雾化喷头释放灭火剂，控火灭火、降温并稀释有毒烟雾，而这种灭火剂对人体无毒副作用。当公交车起火时，系统会在3秒内启动，将火情控制在10秒内。其中在驾驶仪表盘安装灭火启动装置，在部分座位下面装有灭火剂加注口，而最主要的自动灭火装置则是车厢顶部的喷头。“该系统推行后将作为2010年行业标准。”黄勇说，整个系统将由专门的消防设备公司制造。
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