停次车现在多少钱 记者为您探访
市区停车基础一个价 2元/小时/次
昨日，记者对于市区部分停车场收费进行了探访，在泉城路、经十一路美食街、趵突泉公园和大明湖公园、金龙大厦以及东环国际广场、火车站等地，停车收费都是按照目前济南市物价局颁行的规定，小型车日间2元/小时，夜间5元/次（火车站4元/小时），各个公共场合停车收费没有明显差距。而且在实际操作中，长时间的停车反而有“折扣”，在车主拒绝多交钱的情况下，停车场管理员大多害怕引发纠纷而“忍气吞声”，本来预想的收费杠杆尚未起到调节作用。
商业区：泉城路商业街：2元/小时 现有车位再翻番也不够
下午两点，记者来到了泉城路商业街。泉城路停车难是省城商业停车问题的一个缩影。商业街管委会物业部工作人员张先生告诉记者，目前泉城路除去各个单位内部的停车场外，由管委会负责管理的公共停车位只有430余个。“这些车位在周一到周四这几天还能基础满足需求，但是一到了周末，就连我们管委会门口都会被停上车。既使再把现在的停车位数量翻番，也都不够用。”
“在商业街修建之初，停车位不足200个，后来人行道等地开辟出了部分临时停车位才补充了先天不足，但是现在可开发的空间越来越小，而且因为停车挤占马路，商业街越来越拥挤，停车紧张问题已经影响到了泉城路商业街的品德。”张先生不无担心肠说。
写字楼：金龙大厦：2元/小时 内部员工停车都是难题
金龙大厦是位于杆石桥附近的一座大型写字楼，该写字楼内入住了多家金融机构和大型公司，每天来这里办理业务的市民络绎不绝。停车位缺乏一直是该写字楼所要面对的难题，就是平日里，连南侧的小广场上也都挤满了汽车。该写字楼一名工作人员告诉记者，目前总共有一座200个左右车位的地下停车场，和近期开辟的一个80个车位左右的地上停车场，但是这些都已经租给了写字楼内的用户，而且还不能满足需求。“现在就是地上停车位是按照小时计费的。其他来这里办事的市民，只能把车停在高架桥下，那里有不到100个停车位，但是也不够用。”
景区：趵突泉公园：2元/小时 公共车位被当固定车位用
在紧邻泉城路的趵突泉公园停车场大概有40个停车位，管理员胡先生告诉记者，这些车位设计之初是留给游客停车之用，但现状却是很多来停车的其实都是附近单位的员工，本单位停车位不足，“他们就把车停到了这里，一停就是一天，这些公共车位都被人当成是固定车位了。”胡先生告诉记者，趵突泉公园前的停车场上，每天能停上100多个车次就算多的了。“曾经有外地游客在这里等了半个多小时还没等到车位，险些被交警贴了罚单。”胡先生说。
另外大明湖公园的情况相对温和，因为大明湖景区整体面积大，周边停车场地多，公园停车场平日基础满足需求，高峰期略显紧张。
窗口单位：火车站：4元/小时 车随停随走，利用率最高
记者探访的最后一站是济南火车站，在站前广场上，一块收费唆使牌上标明了收费标准：“4元/小时。”一位工作人员告诉记者，在车站停车场停车的市民基础上都是来将接送旅客的，因而耽误的时间并不长，一两个小时左右就能离开。“不过车站的功效定位不一样，不需要长时间逗留确定起到了作用。如果是开车去购物，怎么也要等买到中意的东西再走，要是赶上吃饭时间，还要耽误一个小时才行，加起来也得三四个小时。”另外，记者懂得到，遥墙国际机场的停车收费是济南市最高，5元/小时，不过因为机场远离市区，功效定位不同，所以它的车位问题对市民生活影响不大。
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