消费者到打假委投诉
合格证与出厂厂家不一致。
2010年5月，承德用户于成给中国保护消费者基金会打假工作委员会投诉举报办公室投诉反映，他在山东梁山跃通购买的价值十几万的挂车一使用就故障频频、梁山跃通挂车公司根本就没有售后服务，在合同协议中的承诺不履行、产品质量严重低劣、而且有伪造广东富华车桥的嫌疑，不能使用的挂车给用户造成了严重的经济损失，相关新闻媒体记者为此专程到承德地区进行了实地的调查和了解，维权网获得消息后，也对此事进行跟踪。
在承德的一个加油站的仓库，记者看到了院子里停放着一辆崭新的欧曼卡车，用户于成对记者说，为了跑运输给承德钢厂拉材料，自己在山东梁山跃通挂车有限公司订购了一台价值十余万元的挂车，可是接到新挂车的第一天，就故障频频，大箱、车体使用的钢板材与合同严重不符，车辆在合同协议中宣称为广东富华制造，但是按照厂家对外公布的查询方法进行查询竟被提醒为假冒产品。承德用户于成还对记者说合同签署的是山东梁山跃通的合同，可是最后开据发票却是河北省鹿邑县崔春雨挂厢销售部，而合格证却又是河北路通专用汽车有限公司，如此低劣的挂车质量和诸多疑点让人生疑，究竟山东梁山跃通挂车公司到底是一家什么样的企业?山东梁山县政府苦心打造的“中国挂车之都”岂能遭梁山跃通挂车公司如此厂家抹黑呢?
参与了订购梁山跃通挂车的北京公司的张经理气愤的对记者说，交车时间从开始就没有按照合同约定来执行。当发生挂车使用涨厢和不符合合同约定的规格和质量后先给负责签署合同的孟凡超打电话，希望梁山跃通挂车公司派人赶紧来解决问题，因为购买这些重型卡车的用户，主要承担的是承德钢铁厂的物料运输，每天都是靠运输趟数来挣钱的，挂车一旦发生质量问题，耽误承德钢铁厂厂家运输不算，还要承担装卸工的工资、司机的工资，还有可能被清出车队，现在找一个稳定的运输的活对于这些购买了重卡的用户真的是不容易，他们每天根本就耽误不起，能不着急吗?
但是后面发生的问题更让张经理汗颜了。给梁山跃通挂车的马洪占主任电话，他说他解决不了要找荣经理，找到荣经理后经过几天的交涉，荣经理答应只能给予修理，但是必须要将车开到山东梁山进行修理，从北京到山东这段路程费用就需要一万多元，公司不负责。张经理说用户耽误一天就要承担一天的损失，用户每天催促张经理尽快解决。无奈，张经理只能自己花费近两万元对挂车进行了加固维修。但是因为问题太严重，加固修理根本就不解决问题，在一次运输途中几乎要翻车，司机都不敢驾驶这辆货车，车主承德用户于成赔不起每天的损失，就每天追着张经理要退车。张经理直接和梁山跃通挂车公司的褚秀娥总经理联系，可是没有想到的是褚总根本就没有给予答复，还说张经理是无理取闹。
数十万购买的卡车就因为山东梁山跃通的挂车质量问题，导致用户每天承担着数千元的损失，还要承担着购买车辆贷款和借款的利息，用户是苦不堪言。随着记者调查的深入，发现问题确实越来越严重。
记者在山东梁山跃通所提供的合同中看到，承诺挂车车桥为广东富华工程机械制造有限公司生产，但是当记者按照广东富华提供的相关查询方式进行查询时，却根本没有查询到梁山跃通所生产制造的这台挂车信息，并提醒记者谨防假冒。山东梁山跃通究竟是否使用的是广东富华生产制造的车桥也让记者生疑。
为了核实山东梁山跃通专用汽车制造有限公司所暴露出来的这些问题究竟是什么原因，记者电话联系了梁山跃通专用汽车制造有限公司总经理褚秀娥，第一天褚总接听记者电话一听到是这个情况，马上在电话中答复说自己在开会，不方便解释这些问题。第二天记者又联系褚总，她又答复说已经出差了，没有办法解决这个事情。
截至2010年5月，各个大型运输车辆生产企业的销售和生产还都在保持热销局面，市场需求旺盛，为之配套的挂车生产企业目前也有很大的市场需求，特别是山东省梁山县已经成为挂车产业为主制造业的“工业县”，中国汽车工业协会也授予梁山县“中国挂车(专用车)生产基地”称号，当地政府排除了种种困难设立了挂车发展基金、信用担保中心和法律服务中心，组建了专用车制造行业协会，在企业立项、征地等方面一路绿灯，可谓用心良苦。但是如果像山东梁山跃通专用汽车制造有限公司生产的如此质量的挂车，缺乏质量观念、诚信服务意识、企业管理意识，仅仅看到目前国内挂车用量巨大，“萝卜快了不洗泥”忽略质量、服务、管理上的保障，为了金钱利益隐瞒一些质量问题、诚信缺失社会责任缺失，侵害用户和国家的利益甚至触犯了国家相关的法律法规，这不仅仅会使梁山跃通失去竞争优势，丧失市场，作为梁山县招牌的挂车产业都将为此付出惨重的代价，也必将被市场无情的所淘汰。济宁梁山县政府为此多年辛苦创造的“中国挂车(专用车)生产基地”称号不能被一两家企业所抹黑。
就山东梁山跃通专用汽车制造有限公司所暴露出来的合格证、偷漏税款、以及其他的问题，维权网将进一步关注，并将进行深入的调查。 (徐长杰/文)
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