为了给大货车轮胎降温，司机用水管冲洗轮胎 摄/记者林晖在南口至居庸关弯道路段大货车频繁刹车 为保安全停车在路边给轮胎降温
京藏高速上村民接水管揽客
在号称“死亡之谷”的京藏高速进京方向南口至居庸关弯道路段上，周边村民提着水管给大车“加水”敛财，人为制造了交通隐患。
记者昨晚实地暗访时了解到，当地从事加水生意的村民一晚上最多能赚千元。
对此，交管部门表示，将联合多部门集中治理。
●实地探访
路边挂牌村民守着水管揽生意
昨晚10时许，记者驱车在京藏高速进京方向南口至居庸关路段主路行驶时，见到很多加水点。
这些加水点均位于弯道下坡处，村民多站在最外侧车道或应急车道边，几根胶皮管及一把晃眼手电成为“必备工具”，胶皮管另一端从京藏高速旁的山下水窖接上来。
为招揽生意，有的村民在路边防护网上挂起“加水”的纸牌子。
在一处弯道加水点，村民老张守着两根四五十米长的水管，看到有大货车驶来，便举起手站在外侧车道上招揽生意。
一辆河北牌照的大货车停在路边，司机下车后熟练地接过水管。
据司机讲，大货车的惯性大，在下坡路段必须频繁踩刹车，导致刹车片和轮胎过热。为防止刹车失灵，他们需要给轮胎和刹车片降温，顺便给水箱加水。
接过大货车司机递上的10元钱，老张用手电筒朝着谷底挥动一圈，示意放水。没多久，清水顺着水管流出，司机忙着冲洗车胎、为水箱加水。
加水完毕，老张用手电筒再次朝谷底晃动了一圈，水闸关闭。
在等待下一辆货车驶来的空当时间，老张告诉记者，软胶皮管内的水来自山上，每家自己挖个蓄水池，就可以做加水生意了。
●加水算账
傍晚开工村民一晚最多赚千元
“生意好的时候，每隔三四分钟就有一辆车来冲水。”虽然“工作”有些危险，但一说起收入，老张就来了兴致。
据老张说，一般的卡车加一次水及冲洗轮胎收费10元起步，如果要往车顶的备用水箱内加水还要再加钱。
每天，老张即使只干两个小时，也有至少200元的“保底工资”，为了多赚钱，现在他们每天都从傍晚六七点干到夜里12点，最多时一晚上能赚千元。
“这样在路边接活是不是违法经营啊？”当老张聊完了收入问题，记者话锋一转时，老张也跟着改了口：“哪有，我这是义务服务啊。”
“人家愿意给钱就给钱，不给也成。”老张边说边走到一边，拨打手机通知前方的同伴“收工”。
随后，记者继续沿下坡路段暗访，几处加水点的收费标准基本一样。
直到今天凌晨1时，在死亡之谷路段上，至少还有5个加水点在“加班”。他们的装备基本一致，都是用水泵把山下的水抽上来冲轮胎。
为了提高“工作效率”，有的人甚至从水泵接出四五根水管。
但当加水点的村民见到记者的小轿车后，均提高了警惕性，冷淡地回应：“小车不需要加水，你们快走吧。”
●交警回应
将联合多部门集中治理
今天上午，记者就京藏高速周边村民私设加水点一事联系到昌平交通支队。
支队相关负责人称，村民私设加水点肯定是违法的，货车随意停靠在高速公路主路路边加水也存在交通隐患。
该负责人表示，在高速公路各服务区内均设有正规加水点，但一些司机为避免排队等候而选择了路边加水点。
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