图为工程师展示中山1911舰效果图。记者 何晓刚 摄
本报讯（见习记者 拱岩颜）“我们要复原历史名舰中山舰，要让它能开动、能航行！”昨天，海军少将、原海军装备技术部部长郑明将军兴奋地对记者说。与此同时，在华夏船务有限公司的车间里，技工师傅操作数控车床点火切割钢板，一时机器轰鸣、钢花四溅，宣示着“中山1911”舰项目正式开工。
以“仿旧如旧”原则复制中山舰
一代名舰中山舰于1997年从长江的武汉金口水域打捞出水，因破损严重，已不能航行，目前陈列在金口中山舰博物馆中。今年恰逢辛亥革命一百周年，一些企业及个人决定复原中山舰。复原的中山舰大体按原舰尺度、外形、设备进行仿制，舷号定为“中山1911”，以纪念辛亥革命一百周年。
武汉华夏船务有限公司董事长夏贤感表示，华夏船务将以“仿旧如旧”的原则，严把质量关，达到精益求精的造舰要求。“中山1911”舰由海洋论坛国际有限公司投资、武汉船舶设计研究所设计、武汉华夏船务有限公司负责施工。“中山1911”舰总长64米，宽10米，吃水2.1 米，配有主副各种口径的舰炮8门及柴油机动力，可以达到原舰速度13节，并能在沿海航行。
复原的技术问题尚待解决
“中山1911”舰建造工作自筹备之初，就遇到仿古舰船设计技术、应用材料的质量和工艺要求、规范程序的综合协调等问题。这些技术难题的解决得到了海事局和CCS船级社、武汉船舶设计研究所等有关单位的大力支持。经过多名专家学者的联合攻关，目前技术方面的难题已取得一些突破。
“中山舰”将重返长江沿线
据介绍，“中山1911”舰自去年开始筹备，由于舰船是分段建造，按照船体结构原貌技术要求，下料、焊接、组装工作正在抓紧实施，预计今年10月建成雏形，年底可下水试航，明年正式航行。
完工后的“中山1911”舰将用于电视剧、电影《中山舰》的道具船，并作为流动的爱国主义教育基地在长江沿线及沿海进行爱国主义教育、作为环境保护调研船进行江海生态调研及保护。郑明将军告诉记者，“中山1911”舰还可在开展两岸和平友好往来等活动中发挥作用。
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