郑州交通委主任范强体验了一把当“的哥”的滋味河南商报记者 邓万里/摄
市民打车到底难在哪？出租车司机有哪些报怨？昨日上午，100位“特殊身份”的“的哥的姐”开车上街拉客，而部分出租车司机则打车前往火车站等地，体验当“上帝”打车难的感受。
昨日上午，郑州市客运管理处举行出租汽车行业换位体验活动，郑州交通部门领导干部，部分媒体、市民和的哥代表参加了换位体验。
换位体验
郑州市交通委主任上街当“的哥”
昨日8时40分，郑州市交通运输委员会主任范强，副主任、客运管理处主任赵治业等交通行业管理部门的领导，来到陇海西路与昆仑路附近的路达出租车公司，“客串”了一把的哥。
9时，范强坐上了一辆豫AT4271的出租车。“今天第一次当的哥，我开过很多类型的车，唯一没开过出租车。”出租车上，的哥李裴教“范的哥”如何按计价器、路上怎么瞅路边的乘客等细节。
“别问了，再问耽误我拉客人了。”范强看到过来不少媒体记者提问，开着车上街溜了。
刚出门不远，新手“范的哥”就拉到一个乘客，到中原西路。
客人下车后，“范的哥”转一圈看没有客人，开着车往嵩山路上兜。终于，在9时38分左右，一位70多岁的老太太拦住了他的车。
见有记者在拍，“范的哥”有些不太乐意地说：“哪有出租车后面一直还跟着两辆车的？别再跟着我拍了，影响我拉客人，没看一直没生意吗？”
记者体验
关键时刻不抢活挣不到钱
昨天上午9时40分左右，作为媒体代表，河南商报记者也是第一次当“的哥”，开着豫ATU901的出租车开始上路体验。
不过，虽然在中原路、汝河路、伏牛路、嵩山路等路段转一圈，但并没有拉到一个乘客。
在兴华街上，终于看到有人招手时，立即把车开过去。可是，关键时间“掉链子”，一急竟然把车弄熄火了，到手的肥肉让别的出租车抢走了。
又有乘客招手，正在往边靠时，突然后面又杀出一辆出租车开到前面，拉着乘客走了。
开始总结经验：第一是不违章的情况下要走边道瞅客人；第二是发现前边的乘客要有“抢”的精神。
终于也拉到了一位乘客，不过，还没过瘾，6块钱，乘客到达目的地下车。
市民体验
的哥挣钱确实不易路上内急入厕更难
昨天上午，部分市民代表也客串一把当的哥的感觉。
“的哥挣钱确实不容易，路上怕违章不敢停，不溜边拉不到活。”市民代表梅笑说，近3个小时拉了70多块钱。第一次当的哥，梅笑认为路不好走，堵车，尤其是路过的高阳桥、文化路、解放路附近。
不过，让他最不顺心的事并不是道路上的拥堵。
“主要是内急没办法解决，路上没厕所不说，主要是拉着乘客。”梅笑说，开车走到文化路新通桥附近，本想找地方解决内急，恰遇两个抱小孩的乘客。“没办法，只好忍着。”梅笑说。
的哥当乘客
碰到一个不拉我的确实很生气
在昨天的换位体验中，拉惯了乘客的部分出租车司机也要当乘客体验一下市民打车难的感受。
被人拒载的滋味确实不好受，这一点的哥杨淑远感受很深。
昨天，在伊河路与华山路附近，打车去火车站。
可当他拦一辆出租车时，听说到火车站，司机以加气不顺路为由表示不能拉他。
“他不拉当时我也感觉很生气，不过，昨天上午西部的交通状况还好。”杨淑远说，等了八九分钟就等到了第二辆车，按照自己说的路线到了火车站。“路上堵车时，乘客急司机也急。”
换位感受
换位体验
就是换位思考问题
从上午9时到上午11时左右，“范的哥”一共拉了5趟活，挣了53元钱。
说起感受，范强说，这是一件很新鲜的事。虽然是个老司机，但第一次当的哥还是很激动的，可以站在从业者的角度思考问题。
“其实，换位体验就是换位思考问题。”“范的哥”说，希望以后出租车司机也要培训心理课程，不少人上车后主动与司机交谈。
范强说，有人上车后主动向自己倾诉生活中的不愉快事件，这就需要司机有一定的沟通技巧。
“作秀”需要元素
那大都是为了荣誉
交通委主任当“的哥”的消息，被不少媒体当成了热点，会不会被网友或市民理解成“作秀”行为？
对此，范强表示，怎么理解是网友的事情，自己把这次活动当成一次调研。
范强说，现在新闻媒体界不是在开展“走基层、转作风、改文风”的活动吗？“我们一直在提倡领导干部走基层，转作风。”
“但作秀不一样，作秀是需元素的，而且，大多数人作秀活动并不想付出，大都是想得到荣誉。”范强说。
未来计划
明年建成5个出租车服务区
“开了俩小时，脚底板踩离合都疼了，才挣了35元。”赵治业说，虽然是第一次当的哥，在运营中也发现了不少问题。
通过体验，赵治业认为，以后的司机培训更需要“三知”教育：知郑州、知法律、知礼仪。“如果用好礼仪用语，与乘客很好沟通。”
不少的哥的姐表示，平时如厕、吃饭、休息太难了。
范强表示，今年已经启动三四个出租车服务区建设，明年预计可以建成5个左右。第一个服务区的位置在航海路与郑少连接线附近，预计明年8月前可投入使用。
“一个服务区可以解决出租车驾驶员的吃饭、如厕、梳洗、法律咨询、娱乐休闲等多方面需求。”范强说。
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