乘客陆续走下飞机。 本报记者 张晓科 摄
本报济宁10月31日讯(记者 李蕊 马辉) 10月31日晚19时34分，华夏航空公司G52767航班平稳降落于济宁曲阜机场，标志着济宁-武汉-重庆航线正式开通。同时也象征着济宁打通了通往西南地区的空中通道。
“以前从重庆回娘家要坐20多个小时的火车，非常不方便，所以每年只能回家见一次父母。”刚下飞机的刘女士告诉记者，她在丈夫多年前便在重庆定居，因为出行不方便等问题，每次回娘家都要策划好长时间。“坐飞机回家就方便多了，听说开通至济宁的航班后，我立即预订了飞机票，为的就是带着刚满两个月的孩子去看望姥姥姥爷。”
济宁曲阜机场总经理刘春光告诉记者，自今年6月底京沪高铁开通后，济宁民航京、沪两条航线受影响非常严重。济宁至重庆全程超过1300公里，属于长途航线，与高铁竞争较小。此次“济宁———武汉———重庆”航线的开通便是机场应对高铁的具体体现，航线开通后将缓解高铁开通对济宁市民航业的冲击，一定程度上挽回中短途航空客运市场为其造成的损失。
采访中记者还了解到，目前济宁地区各火车站往返于武汉、重庆两地列车较少，也是民航部门迅速开通武汉、重庆航线的主要原因。据悉，目前济宁地区仅有T179、1113、K1073三趟列车抵达武汉，到达武汉最快的列车也要10个小时左右。到达重庆的列车更少，只有一趟K15次列车，而且旅途时间要20多个小时。新航线开通后，市民乘飞机从济宁出发，到武汉仅需1小时05分钟。抵达一千公里以外的重庆，也只需3小时15分钟。
同时，武汉、重庆两航线的开通，对济宁本地如意集团等部分在重庆有投资项目的大企业也带来了便利。此外，济宁、重庆、武汉三地旅游资源丰富，均有着众多国内外享有盛誉的景区，这条航线开通之后，三地人民将能够更好的共享这些旅游资源。
另据了解，此次通航的济宁-武汉-重庆航线由华夏航空公司执飞，每周一、三、五各往返一班。航班号G52768，济宁曲阜机场起飞时间为19∶45，20∶55到达武汉天河机场，武汉天河机场起飞时间为22∶05，到达重庆江北机场时间为23∶30；航班号G52767，重庆起飞时间为15∶55，17∶10到达武汉，武汉起飞时间18∶20，到达济宁时间为19∶20。
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济宁曲阜机场为军民合用机场，位于济宁市区西南24公里处的纸坊镇。空军济宁机场系军用Ⅰ级永备机场，始建于1971年，一直使用至今，道面及各种保障设施齐全，运行情况良好。机场建成后，名为嘉祥机场，1983年改为济宁机场。1997年2月20日经国务院、中央军委批准实行军民合用。2008年经国家民航局批准机场命名为济宁曲阜机场，同年12月28日通航。
现机场占地面积344亩，场区内的建筑面积为21000㎡，航站楼面积为9740㎡，机坪面积为20000㎡。机场飞行区等级指标为4C，机场跑道长度2800米、宽度50米，可供起降B-737和MD-82等中型飞机，为民航4C级机场，年设计吞吐量42万人次，机场设施设备配套完善，设有I类仪表着陆系统、I类进近灯光系统和全向信标测距等导航设施，具备全天候飞行条件。
济宁曲阜机场自2008年12月28日启用以来，目前已开通至北京、上海、广州、成都、沈阳五大枢纽航线。最早的广州航线于2008年12月28日开通，随后该机场又于2009年4月6日开通了北京、上海航线。同年的11月1日又相继开通了成都、沈阳航线。今年10月31日，随着重庆、武汉两条新航线的开通，济宁曲阜机场已初步构建起了连通国内多个热点城市的航空网络。
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