文/片 本报记者 赵伟
刘冰介绍，他们负责配送的单位包括长清区的大学食堂、商场超市、各企事业单位及蔬菜直销点等地方，“目前，我们在济南市区已经有100个配送点，长清区也有16个网点，由公司的三四辆配送车进行配送，农业局配送的‘菜篮子’厢式货车就是其中一辆。”
在伟农农业技术开发有限公司董事长董伟眼里，配送车运输快捷，带来的是蔬菜销量的提升。董伟介绍，这么多的蔬菜配送网点，以前一辆车一天只能运送一趟，有了这辆蔬菜配送车，一天能多运送好几趟，销量增加了五六千斤，有时能达到一万斤。
刚采摘下来的新鲜蔬菜成箱装车。 10月27日，济南市农业局向40个蔬菜基地和园区配发了“菜篮子”厢式货车，为农产品从基地、园区直供市区提供了方便。11月3日一早，记者跟随一辆“菜篮子”厢式货车，从地头到超市，亲历蔬菜进城的整个过程。
采摘>>何时收菜有表可循
3日早晨7时左右，天刚蒙蒙亮，长清区伟农庄园蔬菜基地已是一派热闹景象，几名工作人员正忙着收地里的大白菜，砍收、整理、转运，工作人员各司其职，不一会儿就收了好几大筐白菜。
“每天从地里收菜，是‘菜篮子’厢式货车运送蔬菜的第一步。”济南伟农农业技术开发有限公司总经理刘冰介绍，大部分情况下，工作人员都是下午采摘蔬菜，次日一早进行配送，“有时候需求量一大，工作人员一早就得下地采摘。”
怎样保证在最适合的时间采摘蔬菜？“我们手里都掌握着一种‘法宝’。”在伟农庄园技术部经理吴波手中，记者看到一张张蔬菜生产原始记录表，包括白菜、草莓、茄子等各种蔬菜。以草莓的种植记录表为例，上面不仅详细记录着整地的时间、使用的基肥及用量、土壤处理等内容，还详细登记着草莓品种的来源及亩数，以及栽培过程用药的品种、频率等。“蔬菜生长如何？什么时候开始收菜？看一下这个原始记录表就一目了然了，以这种记录表的方式指导工作人员种菜，非常有针对性。”
检测>>农残超标退货处理
蔬菜采摘完成后，都会通过车辆运送到伟农果蔬配送中心，在这里，要对蔬菜进行质检、加工、包装等步骤。
“蔬菜的农药残留检测是最重要的一步，主要采用的是酶抑制法。”在检测室内，吴波边介绍边演示如何进行农残检测。吴波选取了两克刚刚采摘的大白菜样本，放进广口瓶内，滴入2.5毫升的样品液，通过振荡萃取菜叶表面的农药，静置10分钟后，提取一定量的萃取液，再加入底物，放入仪器，就能自动得出检测结果。“样品抑制率大于50%为农残超标样品，在40%-50%之间为可疑农残超标样品，抑制率大于40%的药品需要重复检测两次以上，一旦确定超标，将进行退货处理。”经过检测，这批大白菜质量合格。
据吴波介绍，在蔬菜成熟时，他们事先会去菜地进行取样检测，每天也会对派送的蔬菜进行抽样检测，“大约20个品种，检测结果都会记录在案，确保配送的蔬菜安全。”
经检测合格的蔬菜，要被送到蔬菜加工区进行加工。配送中心采购部经理杨玲云介绍，这些蔬菜将进行粗、细不等的加工，然后进行包装，或用保鲜膜封装，或直接整理捆绑后放进转运箱。包装后的蔬菜会运到5℃的冷藏室进行冷藏，等待装车运输。
运输>>成箱装运一路畅行
“经过检测、加工、包装的蔬菜，就可以正式装车进行运输了。”在刘冰的指挥下，工作人员将冷藏室内的几箱蔬菜，全部搬上了农业局配发的“菜篮子”厢式货车，开始向市区送菜。
不到半个小时，运送车辆就送到了银座长清店门口。在进入超市门店前，工作人员再次对蔬菜进行检查，合格后，蔬菜才被允许上货。“不光对蔬菜进行上货，标价也要进行修改。”刘冰介绍说，每天早晨，市场调查人员要对批发市场的菜价进行调查，再确定基地的蔬菜批发价和超市零售价，经超市管理人员检查，最终确定价格。
蔬菜刚刚摆上，就有消费者前来挑选购买。得知这些蔬菜从地头到超市还不到一个小时，顾客刘女士感觉非常惊讶。“有了这些蔬菜配送车，运输时间缩短了，大家吃新鲜蔬菜也更方便了。”
变化>>多跑数趟销量大增
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