站牌上“开往骆楼”标识还留着。
10月19日讯 据《齐鲁晚报-今日运河》报道，20路公交车的终点站是骆楼,而现在,20路公交车行驶到杨楼站(终点站的前两站)就不再往终点站开了。为此,在骆楼居住的居民只能徒步走2公里往返乘车,其中不乏在济宁城区上学的学生,这给附近6000余户居民的出行带来了诸多的不便。
乘个公交要步行两公里
18日上午,记者乘坐20路公交车前往骆楼,当行至长虹路杨楼站时,公交车便不再向北行驶,几位乘客不得不下车,徒步向骆楼走去。“前段时间,这里的暖气施工,20路公交车就改线了,我们每天都得走两公里路回去。”家住龙翔小区的周女士告诉记者,大约10天前,这里的暖气施工已经结束了,现在道路已经恢复了。但20路公交车还是没有恢复原来的运营线路。
“以前买房子,就是图家门口有公交车。现在孩子每天都得走很远的路去坐车,太不方便了。”接孩子放学的张女士很无奈地说。
“以前坐20路车直接到小区门口,现在不仅要步行,还要横穿马路,有点不安全。”在科苑小学上三年级的郭冉冉说,她现在改坐28路公交车,但也要走两公里的路回家。
“小区里有100多名孩子在济宁城区上学,他们每天走那么远的路,家长们很不放心。”家住明苑小区的季先生感叹到。
路况差公交车很“受伤”
18日,记者从任城大道出发,顺着骆楼路向北直走。当行至龙翔小区时,柏油马路变成了石子土路,道路变得坑洼不平,每当车辆驶过,扬起阵阵灰尘,行人纷纷掩鼻。在骆楼站终点,20路公交车停车场已经停止使用,里面停放着20多辆废弃的公交车,停车场的地面上都是落叶,显得很荒凉。
“以前开车走这里的时候,就像坐轿子,颠个不停。”20路公交司机王先生说,坑坑洼洼的道路对公交车的损害很大,有的车连大梁都震断了。
“据统计,2010年,20路公交车钢板断裂30车次,大梁断裂17车次；2011年,20路公交车大梁断裂19车次；今年截至目前,20路公交车已经有15车次故障了。”济宁市公交公司营运处处长田辉介绍,除了上述情况,骆楼路的灰尘也很大。一般情况下,公交车的空气滤清器半月才清洗一次,而20路公交车的空气滤清器不到一周就得清洗。正因为如此,20路公交车才会调整了运营线路。只要骆楼路路况有所改善,我们马上恢复线路。
任城区交通局县乡公路管理处主任袁东博介绍,骆楼路属于乡村道路,其建设管理养护均由李营街道负责,目前骆楼路改造项目已被批准,费用由李营街道承担。
“一月前,街道出资4万多元给骆楼路铺散了石子,填补了坑洼的路面。下一步将骆楼路改造成水泥路,现在已经处在筹备招标阶段。”李营街道办事处一负责人表示。（路帅）