韩国大邱都市铁道公社的相关负责人透露，该公社目前正在探讨上班早高峰(当地时间上午7时至9时)，在大邱地铁的1号线和2号线设置女性专用车厢的方案。
由于目前韩国地铁内针对女性的性骚扰事件骤增，该公社此举旨在预防此类事件的发生。
事实上，女性专用车厢早在1912年就于日本中央本线上运作，其营运的目的是为了保护在铁道沿线就读的女学生。
日本女性专用车厢经历数次反复之后在2000年12月由京王电铁率先尝试，迅速得到社会好评与强烈关注。
2005年，日本警视厅公开表示支持设置女性专用车厢。经过多次试行与民调，日本大阪和东京等城市的地铁线路终于从2005起陆续设置“女性专用车厢”。
韩国分别在1992年和2007年讨论过设置女性专用车厢，却最终未能成行。
而韩国的首都首尔也曾于2011年为了对深夜独自乘坐地铁的女性提供一定的保障，提出将地铁末班车的一到两节车厢作为女性专用车厢的构想，却因被质疑有“性别歧视”之嫌，且受到男乘客的激烈反对而最终宣告破产。
据悉，大邱都市铁道公社将于1月末发布最终方案。(泰和)
作者：泰和 (来源：国际在线) 相关阅读