不到俩月，已接连发生五六起事故 此处下坡路，缘何屡酿惨剧 今年5月1日，位于济宁城区南二环上的京杭运河特大桥竣工通车，很大程度上方便了机动车的通行，但对分布在大桥南北两侧几个村庄的人们来说，却像是一场噩梦。由于大桥西为一条S形的下坡路，没有设置明显的警示牌、监控装置，从此经过的车辆速度非常快。村民们反映，最近不到两个月的时间内，该处接连发生了五六起交通事故，并且造成了两人死亡。 没有视频监控装置 过往车辆速度难控 25日中午11点30分，记者来到南二环京杭运河特大桥处看到，该桥呈东西向跨越京杭运河，按照行政区域划分，运河东侧为北湖区、西侧归属于市中区。在该大桥西，是一段较为明显的S行下坡路。两侧虽然悬挂有限速80的路牌，但由于没有安装视频监控装置，从此经过的车辆速度都非常快。“今天早上，一名中年女子骑电动车送两个孩子上学时，被从桥上行驶下来的轿车撞飞了。”市中区唐口街道后陈村村民倪小莲说，事故造成女子当场死亡，两名孩子也不同程度受伤，“太危险了，路上的车多，速度又快，没有啥重要的事，我们谁也不愿意到马路对面去。” 后陈村村支书陈允敏告诉记者，南二环跨京杭运河特大桥是今年5月1日竣工通车的，大桥竣工后虽然方便了村民们的通行，但带来更多的却是危险和恐惧。“前陈村和后陈村原本是相连的，都在京杭运河的西岸，京杭运河特大桥建成后正好将两个村子分割开来。”陈允敏说，考虑到两村村民的出行问题，相关部门于大桥开通后运河西侧的下坡路隔离带上开了两个口。“从桥上行驶的车辆速度都非常快，这给村民们带来了很大的潜在危险。”陈允敏掰着手指告诉记者，从5月1日到现在不足两个月时间，这里已经发生了大大小小五六起交通事故，“5月中旬和今天早上发生的事故最为严重，都分别死亡一人。” 开口处有视觉盲区 却没有醒目的标识 中午11点45分，正值孩子们放学的时间。记者在路北侧的后陈村看到，不断有家长骑着电动车带着孩子小心翼翼地从大桥下坡路面通过。“这条路上车太多了，最近又发生了多次交通事故，不接送孩子们上下学实在放心不下。”前陈村村民赵先生告诉记者。 “我们学校有20多名学生是路对面村庄的，为防止孩子们在上下学途中发生意外，学校要求他们必须有家长接送。”孙杨田小学校长朱红雪告诉记者，考虑到南二环京杭运河大桥开通后车辆较多，学校多次在班会和升旗仪式上向学生们强调安全问题。“这段下坡路是S型的，第二个开口，也就是事故经常发生处，恰好位于路面向北弯曲处，司机从桥上直行下来，很难看到两侧是否有人过马路。”朱红雪说。 “事故多次在这里发生，绝对不是偶然。”后陈村村民陈进强认为，这段下坡路上没有设置醒目的减速慢行标志、没有及时安装视频监控装置是导致事故多发的最重要原因。“这条路向东通到邹城峄山、向西连接济宁机场，加之这里的路况条件非常好，并且少有红绿灯和视频监控，很多重型大货车都选择这条路。”陈进强直言，他每次过马路，都被刺耳的鸣笛声和呼啸而来的风声震得胆战心惊。 前陈村一位村民无奈地说，南二环是后陈、北陈、王赵庄、付村等9个村庄村民唯一外出的道路，大家根本没得选择。“希望这条路尽快安装上视频监控，并竖立起醒目的限速和警示标志，这样路况条件应该会有所改善。” 交警部门>> 排查危险路段，尽快设警示、监控装置 “南二环开通时间较短，一些路面的警示标志安装和设置还有待完善。”济宁市中区交警大队大队长钟庆表示，目前市中区交警部门按照市中区政府指示，将在南二环的多个路口安装红绿灯。其中，南二环与251省道交叉路口、南二环与工业园丁字路口、唐尧路与工业园东路交叉路口、唐尧路与工业园西路交叉路口等5处事故易发路段安装电子警察，在南二环唐口工业园区S251线邵庄寺社区南，安装高清视频测速设备。钟庆告诉记者，目前这些路口的交通设施已经完成公开招标，不需多少时间就将进入施工和安装阶段。 钟庆告诉记者，针对南二环京杭运河大桥西侧频发事故的现象，中区交警部门也进行了调查。下一步，他们将对南二环沿线的安居、唐口、喻屯三个乡镇进行安全隐患的排查，把一些危险路段汇总后，向市中区政府作详细汇报，并尽快在可行路段安装警示标志和视频监控装置。 记者手记>> 营造安全出行环境，需要大家一起努力 25日早上，发生在南二环京杭运河特大桥附近的交通事故，再一次以鲜血和生命的代价为我们上了一堂沉重的交通教育课。纵观本次事故，道路安全警示标志不完善是一大原因，机动车驾驶员和行人自觉遵守交通法规的意识也再次成为我们关注的焦点。营造安全有序的出行环境，不能仅依靠法律的约束，更多的是需要出行人对自己和他人的责任。这绝不是哪个部门、哪个人所能操控的，而是需要全社会共同营造。 随着济宁城市面积的扩大和交通路网的完善，越来越多宽敞、平坦的马路通到了乡镇和村庄。为了保障交通安全，增设警示标志、保障交通安全是政府职能部门的责任，醒目的交通警示牌、现代化的视频监控装置理应尽快安装到位，并发挥作用。 横穿马路、逆向行驶、闯红灯……目前，不少人的交通意识仍较为淡薄，在交通环境发生翻天覆地变化的当前，这种诟病必须要立即清除。我们相信，当每个人都能自觉遵守交通法规、学会礼让和的时候，通秩序会得到根本的改变。 （记者 姬生辉 张林） 相关阅读
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“夺命”路段又发车祸惨剧 一死两伤令人痛心(2)
时间：2013-06-26 11:39来源：未知 www.yunhepan.com
不到俩月，已接连发生五六起事故 此处下坡路，缘何屡酿惨剧 今年5月1日，位于济宁城区南二环上的京杭运河特大桥竣工通车，很大程度上方便了机动车的通行，但对分布在大桥南北两侧几个村庄的人们来说，却像是一场噩梦。由于大桥西为一条S形的下坡路，没有设置明显的警示牌、监控装置，从此经过的车辆速度非常快。村民们反映，最近不到两个月的时间内，该处接连发生了五六起交通事故，并且造成了两人死亡。 没有视频监控装置 过往车辆速度难控 25日中午11点30分，记者来到南二环京杭运河特大桥处看到，该桥呈东西向跨越京杭运河，按照行政区域划分，运河东侧为北湖区、西侧归属于市中区。在该大桥西，是一段较为明显的S行下坡路。两侧虽然悬挂有限速80的路牌，但由于没有安装视频监控装置，从此经过的车辆速度都非常快。“今天早上，一名中年女子骑电动车送两个孩子上学时，被从桥上行驶下来的轿车撞飞了。”市中区唐口街道后陈村村民倪小莲说，事故造成女子当场死亡，两名孩子也不同程度受伤，“太危险了，路上的车多，速度又快，没有啥重要的事，我们谁也不愿意到马路对面去。” 后陈村村支书陈允敏告诉记者，南二环跨京杭运河特大桥是今年5月1日竣工通车的，大桥竣工后虽然方便了村民们的通行，但带来更多的却是危险和恐惧。“前陈村和后陈村原本是相连的，都在京杭运河的西岸，京杭运河特大桥建成后正好将两个村子分割开来。”陈允敏说，考虑到两村村民的出行问题，相关部门于大桥开通后运河西侧的下坡路隔离带上开了两个口。“从桥上行驶的车辆速度都非常快，这给村民们带来了很大的潜在危险。”陈允敏掰着手指告诉记者，从5月1日到现在不足两个月时间，这里已经发生了大大小小五六起交通事故，“5月中旬和今天早上发生的事故最为严重，都分别死亡一人。” 开口处有视觉盲区 却没有醒目的标识 中午11点45分，正值孩子们放学的时间。记者在路北侧的后陈村看到，不断有家长骑着电动车带着孩子小心翼翼地从大桥下坡路面通过。“这条路上车太多了，最近又发生了多次交通事故，不接送孩子们上下学实在放心不下。”前陈村村民赵先生告诉记者。 “我们学校有20多名学生是路对面村庄的，为防止孩子们在上下学途中发生意外，学校要求他们必须有家长接送。”孙杨田小学校长朱红雪告诉记者，考虑到南二环京杭运河大桥开通后车辆较多，学校多次在班会和升旗仪式上向学生们强调安全问题。“这段下坡路是S型的，第二个开口，也就是事故经常发生处，恰好位于路面向北弯曲处，司机从桥上直行下来，很难看到两侧是否有人过马路。”朱红雪说。 “事故多次在这里发生，绝对不是偶然。”后陈村村民陈进强认为，这段下坡路上没有设置醒目的减速慢行标志、没有及时安装视频监控装置是导致事故多发的最重要原因。“这条路向东通到邹城峄山、向西连接济宁机场，加之这里的路况条件非常好，并且少有红绿灯和视频监控，很多重型大货车都选择这条路。”陈进强直言，他每次过马路，都被刺耳的鸣笛声和呼啸而来的风声震得胆战心惊。 前陈村一位村民无奈地说，南二环是后陈、北陈、王赵庄、付村等9个村庄村民唯一外出的道路，大家根本没得选择。“希望这条路尽快安装上视频监控，并竖立起醒目的限速和警示标志，这样路况条件应该会有所改善。” 交警部门>> 排查危险路段，尽快设警示、监控装置 “南二环开通时间较短，一些路面的警示标志安装和设置还有待完善。”济宁市中区交警大队大队长钟庆表示，目前市中区交警部门按照市中区政府指示，将在南二环的多个路口安装红绿灯。其中，南二环与251省道交叉路口、南二环与工业园丁字路口、唐尧路与工业园东路交叉路口、唐尧路与工业园西路交叉路口等5处事故易发路段安装电子警察，在南二环唐口工业园区S251线邵庄寺社区南，安装高清视频测速设备。钟庆告诉记者，目前这些路口的交通设施已经完成公开招标，不需多少时间就将进入施工和安装阶段。 钟庆告诉记者，针对南二环京杭运河大桥西侧频发事故的现象，中区交警部门也进行了调查。下一步，他们将对南二环沿线的安居、唐口、喻屯三个乡镇进行安全隐患的排查，把一些危险路段汇总后，向市中区政府作详细汇报，并尽快在可行路段安装警示标志和视频监控装置。 记者手记>> 营造安全出行环境，需要大家一起努力 25日早上，发生在南二环京杭运河特大桥附近的交通事故，再一次以鲜血和生命的代价为我们上了一堂沉重的交通教育课。纵观本次事故，道路安全警示标志不完善是一大原因，机动车驾驶员和行人自觉遵守交通法规的意识也再次成为我们关注的焦点。营造安全有序的出行环境，不能仅依靠法律的约束，更多的是需要出行人对自己和他人的责任。这绝不是哪个部门、哪个人所能操控的，而是需要全社会共同营造。 随着济宁城市面积的扩大和交通路网的完善，越来越多宽敞、平坦的马路通到了乡镇和村庄。为了保障交通安全，增设警示标志、保障交通安全是政府职能部门的责任，醒目的交通警示牌、现代化的视频监控装置理应尽快安装到位，并发挥作用。 横穿马路、逆向行驶、闯红灯……目前，不少人的交通意识仍较为淡薄，在交通环境发生翻天覆地变化的当前，这种诟病必须要立即清除。我们相信，当每个人都能自觉遵守交通法规、学会礼让和的时候，通秩序会得到根本的改变。 （记者 姬生辉 张林） 相关阅读
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