原标题：济南提出“泉城电车复兴计划”
时报9月23日讯 “济南目前有101路、102路等4条无轨电车线路。”济南公交总公司相关负责人说，自1976年第一条无轨电车正式投入运营，至今已有37年的无轨电车发展经验。济南市为建设一个有特色的“公交都市”提出了“泉城电车复兴计划”，打造以电车网络为骨干的城市公交网络，逐渐形成有轨电车与无轨电车相结合的零排放城市公共交通系统。“我们正在进行济南版大容量无轨电车的设计，最快明年年底投入市场。”中国重汽集团济南豪沃客车有限公司总经理孙国彬说，设计理念将参照机场摆渡车和地铁模式，实现大容量和乘客的快进快出，车辆将更宽、更长、更豪华。“济南版大容量无轨电车最大的特点就是更宽，一般的车辆宽度约为2.5米，我们正在设计中的车辆宽度则可以达到3米。”孙国彬说，车长则会在12米到18米之间。别看宽度只增加了半米，但乘客的容纳量则可以增加30%。与现有的大容量BRT车相比，车内空间将更大，单车可容纳的人数预计在260人到300人之间。同时，车辆单侧的车门数量也会增加，预计可以达到4个，“进出门的增多，意味着可以在最大程度上实现‘快进快出’。”孙国彬说，“快进快出”可以有效减少单辆车在车站停靠的时间，乘客乘车也能更安全，这一过程中，车辆的运力可以提升70%左右。
另一个值得关注的亮点是，未来的济南版无轨电车将告别大杆手动挡，实现只需“一脚油门、一脚刹车”的自动挡。“未来的电车将是双源动力的，我们将采用德国技术，车载锂电车将不会超过1吨。”孙国彬说，车载电池可以实现快速充电，在没有电线的地方，满电车依然可以行驶30公里到50公里。“我们很看好济南快速公交的发展。”孙国彬说。作为“公交都市”建设的一部分，济南公交规划了到2017年将形成“6环9射”电车网络，电车线路总长度达304.3公里。据了解，济南版大容量无轨电车制造出来后有望跑上济南城区的繁华路段。 (记者尹爽)
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