原标题：不少退役出租车新司机买去练手
时报10月17日讯 (记者尹爽)18日起，近百辆新更换的出租车就上路了，今年年内，济南将有近2000辆出租车“退旧换新”。这些“退役”出租车去向如何？据了解，这些车辆必须经过改色以及办理各种变更手续后，才可以重新进入市场。
“根据车型的不同，卖价应该会差不少。”一出租车公司工作人员说，如果是车况还比较好的桑塔纳志俊，差不多可以卖到1万多元，但如果是普通捷达，则可能只卖到5000多元。据他了解，一般退市的出租车会被转卖到二手车市场或者直接处理给个人，在处理给个人的车辆中，一部分会被出租车司机买走，另一部分则会被私家车主买走，其中刚拿到驾照的新手居多。“毕竟这些车成本低，开两年练练手，刮着碰着也不太心疼。”
按照客运管理中心的有关要求，“彩的”退出市场，应当将颜色改为非出租车专用色后再办理转籍过户，改色成本由新车供应商承担。其车辆营运设施应当销毁，不得随车过户。过户前应当向管理科备案并附改色照片。退出市场的车辆营运设施应当由经营企业协调有关供销商进行拆卸。对因故不能正常进行送旧更新的车辆，应当由经营企业向行业管理部门写出书面申请，经批准后可延期办理，逾期仍未完成的，视为企业自动放弃车辆营运资格，行业管理部门核减其相应的运营车辆数量。
一般退出市场的车辆应当先到市客管中心办理停运手续，然后凭旧车报废、旧车交易手续或车辆灭失证明，办理退出车辆运营证注销手续，填写更新车辆申请书，经审核批准后，办理更新车辆道路运输证件。济南有400余辆白色、银色出租车由于已到车辆报废年限，将面临强制报废。客管中心表示，此次更新车辆过程中，他们将加强客运出租汽车市场的稽查，打击已退出和超期未退出客运市场车辆的非法营运行为。
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