范围
将实现高铁直通“北上广”
2011年，京沪高铁正式开通运营时，在“千里京沪一日还”的感叹中，人们体会到前所未有的快捷，青岛也因此开通了至上海、北京两大城市的高铁。今年8月份，青岛又开行到杭州、武汉等地的直达高铁。目前，青岛与北京、天津、上海、南京、合肥、武汉、杭州、济南等8个大城市实现高铁直达，最远到武汉，全程运行时间不过8个小时多一点。年底济铁若开通青岛直达广州的高铁，青岛将实现高铁通达“北上广”。
目前青岛开行动车高铁十分密集，特别是上午时间。青岛至北京之间每天开行13趟高铁及动车，从早晨7点26分至下午5点24分，平均不到一小时就一趟列车进京，而且最快4个半小时即可实现直达。青岛至上海虹桥之间每天开4趟高铁，上午下午各两班，最快6个半小时即可直达。而青岛至济南之间，每天有31趟高铁动车，从早上5点到晚上8点，车次更是密集，几乎可以随到随走，成了 “高铁公交”，便利程度可见一斑。
胶济客专“减负”让路
调整
铁路部门有关人员表示，青岛开通新的高铁线路，要先对胶济客专线实行“减负”，更多的普通列车将返回老胶济线运行，为胶济客专线腾出运行区段，胶济客专线最终将实现仅跑动车组（含高铁）列车。记者从济南局获悉，胶济客运专线上每天运行着29趟动车组列车和约20趟普通列车，运能紧张。为解决此局面，今年七八月份，济铁对胶济客专、胶济、蓝烟等线部分旅客列车运行路径、时刻进行调整。经过调整释放了胶济客运专线的运输能力，这才开通了青岛至杭州、青岛至武汉的高铁列车,结束了青岛没有到杭州直达列车的历史。记者了解到，目前已经有5对普快列车从胶济客专线上“挪走”，主要是为了腾出更多容量，以备日后开通更多的动车组列车。
铁路部门有关人员表示，青岛开通新的高铁线路，要先对胶济客专线实行“减负”，更多的普通列车将返回老胶济线运行，为胶济客专线腾出运行区段，胶济客专线最终将实现仅跑动车组（含高铁）列车。记者从济南局获悉，胶济客运专线上每天运行着29趟动车组列车和约20趟普通列车，运能紧张。为解决此局面，今年七八月份，济铁对胶济客专、胶济、蓝烟等线部分旅客列车运行路径、时刻进行调整。经过调整释放了胶济客运专线的运输能力，这才开通了青岛至杭州、青岛至武汉的高铁列车,结束了青岛没有到杭州直达列车的历史。记者了解到，目前已经有5对普快列车从胶济客专线上“挪走”，主要是为了腾出更多容量，以备日后开通更多的动车组列车。
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