有交通专家认为，道路的基本功能是保障通行，而路内停车占据了道路静态资源，理应付出代价。“如果公众说占用公共空间需要付出代价，那么政府部门征收公共空间的使用费更得征求公众的意见。”另一位受访的车主说。
然而，记者询问多位参与停车收费管理的工作人员，收费前有没有公示和征求市民意见，均没有得到明确答复。
质疑 有多少收费上缴财政？
济南市历城区东风街道办事处城管科科长吴玉军介绍，他们把具体的收费工作交给了下面的四个居委会，委托一家劳务服务公司招聘收费员，由交警部门进行培训上岗，共有80人左右。划停车位以及对车位编号是在历城区交警大队的指导下进行的，一共划了1000个左右的车位。
“说是收费权在街道办，可是具体收费的却是居委会，甚至还委托给劳务服务公司，这到底是一项什么性质的收费？收费主体如此混乱，有没有详细的账本？是不是要全额上缴财政？”受访市民王先生连发几问。
对此，吴玉军解释说，“我们发票也都是正规的，收费所得除了必要的开支外都上缴财政，没有任何问题。”但至于收费多少，成本和开支都用到了哪儿，相关人员仍称“不清楚”.
受访市民则质疑，什么算必要的开支？为何不是收支两条线？既然不需要上级审批，哪里收费收多少钱，上级部门能掌握吗？济南市每年的道路停车收费总额是多少？这笔收费会不会成为糊涂账？
“有多少是上缴财政的？这些钱是怎么花的？”一位受访市民质疑说，既然是公共道路使用费，就必须取之于民用之于民，这笔账应该算得明明白白。（韩笑 戚云雷 董钊）
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