9日17:00多，记者再次来到舜和茶城，发现茶城并没有试运行封路，起落杆高高架起，南北通行车辆交通没有受影响，只不过舜和茶城北侧入口处安装的隔离桩，使欲在桥下东西穿行上顺河高架路的车辆速度受到了影响。
当记者再次询问茶城办公室工作人员何时封路时，该工作人员又称，茶城安装起落杆和隔离桩并不是要封路，社会车辆还是可以从茶城内穿行的。"安装起落杆只是我们的一个备用，以备在茶城内部道路修补时的不时之需。"工作人员改口说。
舜和茶城
封闭道路是出于安全考虑
为啥商家要不顾市民反对执意封路呢？随后，记者来到舜和茶城办公室，工作人员对封路一事也是满腹委屈。他说，舜和茶城2007年开业，开业前这里是一处河道，这条道路是茶城自建的，属于茶城内部的自管道路。
"开业初这处路是封闭的，当做茶城的停车场。后来为招揽人气、吸引顾客，我们才向社会开放了这条道路。"该工作人员称，开放这几年来，茶城内频发大小交通事故，带来一系列安全隐患。"这条道路紧挨着业户门店，许多门店的门是往外开的，有时业户一推门说不定就能碰到急驶过来的车。还有很多顾客是带着小孩来的，非常不安全。如果真出了大事，谁负责？"工作人员说，为减缓进入茶城的社会车辆车速，茶城安装了减速带，但没有减缓部分车辆的行驶速度。
"这条路车流量太大，一个绿灯放行，就能过来二三十辆车。特别是在上下学时间，很多接送孩子的车有时能把茶城从南到北堵得死死的。车流的涌入不但让道路受损，而且桥体也承受不住。我们每年都要修两三次道路，这些费用都是我们自己承担。这还是小事，如果哪天桥体坍塌了，那就出大事了。"该工作人员称。
而舜和茶城的几家业户对此也是牢骚满腹。一业户表示，车辆穿行直接造成了茶城的脏乱差，没有为茶城招揽生意，反而影响了生意。"交通高峰期，这里堵得死死的，顾客根本就进不来，更别说谈生意了。社会车辆更把这里当成了停车场，我们自己停车都停不下，人身安全更是无法保障。"这位业户说。
"今明两天就开始封，今天下午试运行，明天开始正式封。封路后，社会车辆将不能穿行。这里将被当做停车场，从茶城南侧自助取卡进入茶城，然后从北侧离开，停车计时收费。"茶城工作人员说。
道桥管理处
茶城无权自行封路已责令停止该行为
这条路的产权归哪里，茶城有没有权利自行封路呢？记者首先联系了市中交警。交警表示，舜和茶城内的这条道路不属于市政道路，所以就不属于交警的管辖范围，交警不便干涉，应该询问济南道路桥梁管理处。
随后，记者致电济南市道桥管理处，工作人员表示要先了解一下情况再给记者答复。一个小时后工作人员回复：舜和茶城是他们的租赁业户，茶城内的这条道路是租赁的一部分。在接到记者电话后，已向茶城了解了情况。"茶城向我们表示，他们封路是因为放行存在交通隐患，所以才在出入口处安装了道闸。"
"但我们认为，茶城无权自行封路、影响交通，所以已责令他们停止这种行为，不能影响市民出行。他们也已向我们承诺，不再封路，要还路于民。"该工作人员表示。
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