齐鲁网12月11日讯 山东广播电视台新闻中心《早安山东》综合报道，最近的雾霾天气，让济南等一些城市城区开始提前禁行黄标车。而从明年1月1日起，黄标车将在济南、青岛、淄博、潍坊、日照等地建成区全面被禁行。昨天在济南一家尾气监测站，前来年审的车辆，多了一份担心，万一被贴上黄标，该怎么办呢？
济南黄标车禁行大限将至 年审担心不过关
12月10日上午9点，记者来到济南黄岸岗车辆检测点，看到大大小小几十辆成排在这里排队等候，除了年审，大家最关心的就是自己的车到底能不能拿到绿标。
车主韩先生的一辆奥迪A6参加车辆年审，行驶里程没几万公里，车还很新。但也非常担心是否能审过。检测结束，韩先生赶紧上前询问。“烧机油，肯定不合格，这样的话肯定是黄标车，需要回去尽快处理，看什么地方再调试一下”。检测不合格，也意味着韩先生的车，明年就不能进入济南市区。面对这样的结果，韩先生只能赶紧修车，解决发动机烧机油的问题。
单位班车多为“黄标” 能否“黄转绿”
昨天的尾气检测站，除了参加年审的司机，还有一位齐鲁制药厂的代表，在咨询黄标车的情况。在济南市37000多辆“黄标车”中，单位班车占了很大比例。齐鲁制药厂的12辆班车就在其中。
齐鲁制药厂陈先生问：“是更换发动机，还是采取什么措施，能把黄标车改成绿标车。如果车改了，使用年限到底还能用几年。”
未达到“国Ⅰ排放标准”的汽油车，或未达到“国Ⅲ排放标准”的柴油车，被贴上了“黄色环保标志”。这些贴上的“黄标”，能否转为绿标，继续在市区行驶呢？这是很多人的疑问。
黄标车能否“转绿”？ 技术鉴别来决定
黄标车经过技术改造，不是没有变回“绿标车”的可能，但目前可以进行“黄转绿”的车辆，在济南市数量很少。据交警部门的统计，济南市大概有200到300辆这样的车辆。
济南市天桥区环保局监察大队副大队长王忠：“就是07年左右生产的部分柴油车，数量比较少，当时是执行的国二标准，但是它具备了电控喷油装置，现在核发的是黄标，根据咱现在的技术鉴定，可以改成绿标。”
除了这些柴油车之外，还有一小部分汽油车也在此列。“汽油车基本是2000年以前的个别进口车，当时具备电喷发动机，和三元催化和氧传感器，他们当时执行的是国0标准，根据当时采取的环卫标准 核发的是黄标，可以经过技术鉴定变为绿标车。”车主必须提供相关材料证明，原厂出厂证明，信息证书，经过现场核实，收回黄标，经过检测达到绿标标志，核发绿标标志。
据了解，“黄改绿”的技术鉴别采取自愿自费方式进行，车主可以到济南市各区环检线进行核检。如果没有达到绿标要求，将继续进行维修整改。
山东补贴时间持续两年 早报废多补贴
目前，山东省的“黄标车”，约有116万辆，占汽车总数10%，排放的氮氧化物却占汽车排放总量的50%。这些车辆，2015年底前将全部淘汰。按规定，越早申请报废，领到的补贴越多，最高可以按照标准的110%来进行补贴。而从昨天开始，符合条件的济南市“黄标车”车主，就可以提前办理淘汰补贴申领手续了。
相关阅读