原标题：马路停车位咋成“私人定制”
一商务车因占了已喷车牌号的车位被锁。该车位喷有三个车牌号，为一家所有。
商报济南消息数据显示，2013年全年济南市新增机动车194845辆，较2012年增长12.08%,全市机动车保有量达到1418817辆，如今停车位一位难求。去年10月份，历城区东风街道办联合有关部门利用道路资源规划停车位，但昨天记者发现，环东佳苑小区东侧辛甸西街南段的停车位悄然划上了车牌号，成为“私人定制”停车位。要想在这停车，每月需交150元停车费。
昨天上午，记者来到环东佳苑，发现该小区东侧辛甸西街南段，大概100多个停车位被喷上了车牌号，而且许多停车位中间被放上了可移动隔离桩。路边，两位身穿蓝色制服的管理人员来回徘徊，他们告诉记者“这是1月6日刚喷上的，车主已经在小区物业登记缴费，每月150元。”
在环东佳苑一号院门口，记者看到了一则张贴于2013年12月23日的通知，通知显示东风飞翔劳务中心委托该小区物业公司对辛甸西街南段道路的停车泊位行使经营管理权，从今年1月1日起对停车泊位进行管理，有意在此地长期停车的车主，需要在2013年12月30日之前到小区物业登记办理相关事宜。
今年1月2日，该小区物业又张贴了一则缴费通知，提醒办理过登记的车主于1月2日到1月8日缴纳停车费用，过期不缴纳者，则视为放弃此车位，物业将另行安排其他车主停车。
记者采访物业得知，环东佳苑小区共有三百多户人，有车的家庭大概能占到一半。“这次喷上车牌号的停车位总共有106个，每个停车位价格每月150元，每次登记期限为半年。”物业工作人员告诉记者，加上小区内部的停车位，基本能满足小区居民的停车需求。但是对于这次没能抢到停车位的居民，物业称他们没有办法，“车位就这么多，只能找别的地方停了。”
有居民指出，马路停车位的特点是因其具有流动性才能尽可能缓解停车难，如今直接被“预定”,容易出现车位资源浪费。
延伸调查
济南规定道路车位不准出租
“私人定制”是否违规？
“以后再也不用费劲找停车位了！”此政策推出之后，得到了一部分业主的支持。通知下发之后，宋女士第一时间在小区物业进行了登记，“我觉得挺好的，有了固定的地方，以后就不用为停车位发愁了。”宋女士表示，“规划好之后，以前乱停车的现象少了，停车秩序也得到了改观。”
虽然不少业主拍手叫好，但是此举还是遭到不少人的质疑。张先生在环东佳苑小区附近一家公司上班，因为离家比较远，所以他每天开车上下班，并且会把车停放在辛甸西街，但是停车位被卖给小区业主之后，张先生就没法停车了。“本来道路就是公共资源，划出来的停车位也是属于大家的，怎么能喷上车牌号收钱卖给私人呢！这岂不是成了‘私人定制’了！”
昨天下午，记者查阅《济南市停车场建设和管理规定》，其中明确规定：道路停车场不得将停车泊位出租给单位和个人专用。
白天上班车位空出，附近上班族质疑：
“只能看不能停”,是浪费资源
去年10月份，历城区东风街道办联合有关部门率先采取措施，利用道路资源在辖区内的花园路、七里河路、华阳路、华信路等路段合理规划了数千个停车位，方便市民停车。本来初衷是为了缓解停车难，但是记者发现，环东佳苑规划的停车位“私人定制”之后，停车变得难上加难。