原标题：二环南路东延线设计时速60公里
时报3月4日讯 (记者赵云龙)4日，二环南路东延工程和二环东路南延工程进行第二次环评公示。记者从现场了解到，二环南路东延线全线都将采用设计速度60公里/小时、双向八车道一级公路的技术标准建设。
二环东路南延线则将根据路段的不同，设置不同的设计时速。
其中，燕山立交(起点)至搬倒井立交段的设计速度为60公里/小时，搬倒井立交至济南绕城高速南线段的设计速度为80公里/小时。
※延伸阅读
延长线从家门口过，噪音大不大?
将用低噪音路面 通车后拟禁鸣笛
二环南路东延线将从家门口过，通车后噪音大咋办?4日，二环南路东延工程进行第二次环评公示。记者了解到，二环南路东延线拟采用低噪音路面，并在运营期间严禁重型车辆、拖拉机等通行，禁止车辆鸣笛。
二环南路东延起自二环南路，顺接规划的二环南路高架桥，在山东大学兴隆校区东北侧设置二环南路地面道路上下高架桥的两条环形匝道，在搬倒井村与规划的绕城高速济南连接线(二环东路南延线)相交处设置搬倒井互通立交。路线向东设置隧道下穿狸猫山，隧道出口位于龙鼎大道南端，设置互通立交与龙鼎大道连接，路线转向东北设置隧道穿越太平庄北侧山坡，继续向东北在太平庄东北与规划的凤凰路相交，设置互通立交连接，经过凤凰路后设置隧道穿越凤凰山。出口位于民兵训练基地南侧。路线转向东南与港九路相接，设置平交口，经过港九路后到达港沟互通收费站为路线终点。
该工程第二次环评公示中提出，二环南路东延线拟采用低噪音路面。在建成运营后，拟在沿线距离住宅、办公等敏感建筑较近、噪声预测超标、受影响的人群数量较多的路段设置声屏障和隔声门窗。同时，二环南路东延线在运营期间还拟严禁重型车辆、拖拉机等通行，禁止车辆鸣笛，限制车速，减少车辆颠簸噪声。
此外，根据二环东路南延工程第二次环评公示，该路营运后，拟在高架路段严禁重型车辆、拖拉机等通行，禁止车辆鸣笛，限制车速，设置禁行、禁鸣、限速标志，设立限高栏杆，以减少车辆颠簸噪声。
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