国家《出租车运营服务规范》4月1日正式实施后刚过1个月，“济南版”出租车新规范就迅速落地了。市交通运输局近日下发《济南市出租汽车客运服务规范(试行)》(以下简称《济规》)，从即日起实行。相较国家规范更加细化和具体，如高峰期出车率及错峰交接班等。另外，《济规》首次引入“无障碍出租车”概念，或许不久的将来，残疾人出门也能坐上方便上下车的“专车”了。
错峰交接班确保出车率
当前，“打车难”是各大城市的通病，《济规》试图从法规层面确保出租车供应量。比如，将对出租车实行动态监督，确保早晚高峰时段的出车率达到85%以上;实行错峰交接班，主副班驾驶员应在早7点前和晚7点后交接。此外，还规定乘客上车前驾驶员不得询问目的地，不得挑客、拒载、中途甩客。
出租车在一定程度上代表城市形象，《济规》对车容车貌有了更严格的规定，如雨雪天后要在6小时内清洁车辆，座套、头枕套更换率每周不低于2次等。
的哥每年免费体检一次
《济规》也在保障驾驶员劳动权益方面作了具体规定，要求出租车公司依法保护驾驶员劳动报酬权、休息休假权等各项权益，按比例推行双班制和替班制。每年组织一次驾驶员免费身体健康检查，建立驾驶员健康档案。《济规》中明确，将在客流量大的交通集散地、公共场所服务地逐步设置出租汽车服务站点，设置车辆停靠区、载客区、候车区等。在商业、医院、活动中心和密集的居民社区内设有直列式或者港湾式、岛式的乘客候车站台。
有望推出无障碍出租车
记者注意到，《济规》中两度提到一个“新词”———“无障碍出租车”。用业内人士的话说，就是专门为残疾人朋友提供用车服务的特殊出租车。“无障碍出租车”列入地方规定，意味着今后我市有可能在合适时机推出这项残疾人的服务举措。“目前我市还没有专供残疾人乘坐的出租车”，市客管中心一位工作人员介绍说，对于残疾人的关爱体现一个社会的文明程度，无障碍出租车在欧美等国家相对普遍，但在我国还比较少见，“济南的无障碍出租车还处于前期研 究阶段”。
据业内人士介绍，无障碍出租车需要搭载升降机、厢门搭扣等专用装置，另外还需要有充足的空间安放轮椅、拐杖，张贴专用标志。另外，无障碍出租车的运营模式也将以电召为主，收费标准也需单独制定。
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