下月起，青岛将首开直达长沙高铁。昨日，济南铁路局青岛站副站长兼青岛北站站长刘青做客“民生在线”时透露，7月1日全国铁路大调图后，青岛将新增至杭州、长沙、深圳等3对直通列车，同时青岛北站经停列车将由目前的5趟增加为20趟。此外，青荣城际铁路济南至即墨段将于年底前开通，即墨至青岛段将于明年年底前开通，届时青岛北站的列车将大幅增加。
增开的3对直通列车
青岛—杭州东
6：23青岛站始发 13：36到达杭州
全程7小时13分
青岛—长沙南
9：32青岛出发 20：01到达长沙南
全程10小时29分
深圳—青岛
10：34青岛出发 次日21:00到达深圳
全程34小时26分
据中国铁路总公司消息，从7月1日零时起，中国铁路将实行新的列车运行图。全国铁路增开旅客列车60.5对，其中，增开动车组列车53对。
调图后，青岛将新增哪些列车呢？刘青昨日透露，调图后青岛站将增开直通旅客列车3对，即增开青岛—杭州东G284/1、G282/3次高速动车组列车1对；增开青岛—长沙南G290/87、G288/9次高速动车组列车1对；增开深圳—青岛K1688/5、K1686/7次快速旅客列车1对。暑期青岛站还将增开青岛至北京南临客1对。
记者采访时了解到，目前青岛至长沙并无直达列车，只有一趟青岛至广州南的G278高铁途经长沙，该趟高铁早上6点32分从青岛出发，16时21分到达长沙，全程9小时49分，二等座票价为655元。记者昨日登录中国铁路客户服务中心12306网站查询发现，要增开青岛—长沙南G290高铁列车已经出现在7月1日的列车时刻表中，目前车票已经开售，二等座票价也是655元。
另外，青岛至杭州原本已有一趟高铁列车青岛—杭州东G256次，青岛站14:38分始发，21:20达到杭州，全程运行6小时42分。记者查询发现，增开的青岛—杭州东G284次列车，二等座票价为506.5元，相比G256次列车，设置了特等座而没有商务座，票价为951.5元。以后，早上、下午各有一趟列车到杭州，市民出行将更加方便。
此次调图中，新增了一对深圳—青岛快速旅客列车，这也是青岛至深圳首次开通直达图定列车。记者查询12306官方网站发现，由于学生票提前30天开售，目前可以买到7月10日之前的车票，而从7月1日到7月10日，该趟列车硬卧和软卧已经全部售罄。
在网谈中，众多网友表示青岛北站目前经停列车过少，希望能增加经停车次。刘青表示，青岛北站自开通以来，停靠的客运列车在逐步增加中。7月1日铁路调图后，青岛北站开行始发终到旅客列车还是7对，而青岛至青岛北间经停列车将由5趟增加至20趟，分别为上行10趟，包含去往济南、北京南、上海虹桥、长沙南、银川方向列车，下行10趟，包含南宁、西安、郑州、烟台、武汉、曹县、济南方向到达列车。
关于青岛站和青岛北站的功能划分，刘青在网谈中介绍，青岛站目前能力已经接近饱和，今年1月10日青岛北站投入运用后，极大地缓解了青岛站到发旅客列车线路紧张的局面。然而青岛北站的功能定位是集胶济客专、青荣城际、青日连铁路、胶济铁路高速线于一体的枢纽性车站，青荣城际铁路济南至即墨段将于年底前开通，即墨至青岛段将于明年年底前开通，届时青岛北站的列车将大幅度增加，随着济青高速的建设使用和市政工程逐步到位，北站功能将会得到充分的利用。而青岛站也将继续承担旅客运输职能，目前尚无减少车次规划。
刘青介绍，今年暑运将从7月1日开始，至8月31日结束，客流仍以旅游流和学生流为主，预计旅游流将占全部客流的65%。今年暑运青岛站含青岛北站预计发送旅客288万人次，相比去年250万人次，增长15%，日均将达4.6万人次，高峰时段出现在7月10日至8月20日。
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