□ 王景强
诸城，这个传统产业实力雄厚的全国百强县，面对产业成本高企、增长压力加大的市场环境，精心谋划，强化创新，走出了一条“龙头带动，打造优势产业；强链补链，做强支柱产业；科技创新，培强新兴产业”的转型升级之路，实现了产业的“裂变”、“聚变”和“蝶变”.2013年规模以上工业企业完成总产值2210.4亿元，实现主营业务收入2181.8亿元、利税199.4亿元，同比分别增长13.8%、14.1%、18.7%.
福田“裂变”
带动汽车千亿产业链
在福田汽车诸城厂区，正在线组装的高端动力轻卡，虽然价格比普通轻卡贵一倍，但耗油低、动力大，让这款高档轻卡一季度的销量，同比增长200%多。这座全国最大商业车生产基地已经成功迈出了向中高端转型的第一步。
发源于诸城市的福田汽车是中国商用车的龙头企业，市场占有率达到了全国的1/4,但企业近年来越来越感到了中低端市场的严峻竞争压力。
“产业转型升级，企业是主体和生力军，要依靠他们的自主力量，抢占产业链中利润最为丰厚的高端环节，向存量要空间、向管理要效益。”诸城市市委书记陈汝孝介绍说，诸城市加大技改投入力度，深入推进管理创新和营销模式创新，激发了企业的活力和创造力。
5月19日在诸城举办的汽车产业产品展销会上，福田汽车一次性展示了旗下11个品牌的近百台整车以及其全新自主研发的大容量新能源电池包。
值得一提的是，福田汽车诸城厂区正在实施中高端轻卡扩产项目，该项目将福田汽车轻型商用车产能统一整合，将在诸城建设面向全球的中高端卡车制造基地。2016年竣工投产后，预计年产能可达60万辆。
汽车产业被称为“1:10的产业”.在福田汽车的强力带动下，诸城已经汇聚了包括义和车桥、美晨科技、通力车轮等骨干企业在内的500多家配套企业，其中规模以上汽车企业达到145家，15家骨干企业为高新技术企业，成为诸城市最大、最具竞争力的产业链，2013年主营业务收入突破700亿元。
诸城义和车桥公司为福田配套生产车桥等零部件。借助福田汽车的带动，公司由上世纪90年代一个不到200人的车间，发展成为年营业收入超过26亿元的专业化企业。义和车桥与福田汽车共同设计、开发、发明的单胎液压盘式前桥属国内首例，空气悬挂随动转向桥同类产品国内领先。2014年公司技改投入1.2亿元，占了公司上年利润的90%.
诸城市市长李峰介绍说，依托福田汽车的龙头带动，诸城汽车产业将坚持存量提升、增量优化“双轮驱动”,拓展配套范围，延伸产业链条，着力打造“绿色动力之城”.计划到2018年，整车产能达到100万辆，销售收入突破1600亿元。
强链补链
五大产业隆起经济新高度
多年来，诸城市已在多个产业领域形成了规模化发展的格局。在新的市场环境下，诸城市选择了链式发展、培大做强支柱产业的聚合创变发展模式。
经过精心选择，诸城市确立了汽车、食品、服装纺织、装备制造和新兴产业五大支柱产业，设立专门机构，通过引导企业研发创新、管理创新、降本增效，推动产业链做强做大。
诸城市委常委、常务副市长杜建华介绍说，诸城市近年来着力实施“三招三引”、强链补链战略，瞄准产业链发展关键节点，招商引资、招才引智、招院引所。成功组建诸城市科技创新创业园，引进浙江大学、中国机械工程学会等高等院校和科研团队入驻。扎实推进南京理工大学诸城研究院与企业的合作，加快了科技成果转化步伐。强化企业创新主体地位，省级以上研发中心达到35家，新增冠泓数控、新东方汽车仪表两家省级企业技术中心，创建产业技术创新战略联盟8个，申请专利2468件，省级以上品牌达到182件，高新技术产业产值占比达到37.6%.
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