曾经火热的抢车位游戏，想必很多读者都玩过，如今在济南有很多社区都在上演着“现实版抢车位”的剧情。2013年济南汽车的保有量突破了120万辆，但是车位的供给量却远远赶不上汽车的增加速度，很多小区存在一位难求的局面。停车位的售价也随着济南楼市水涨船高起来，5年前多数车位售价还在10万以下，但5年后90%的车位售价达到了10-15万，甚至有高于20万的车位，车位价高过车本身的情况也不在少数，很多人也会选择“不买而租”，车位的租金也多在300-600元/月。那些缺少停车位的小区，为了停车经常发生邻里纠纷、私停乱停、无处可停的情况。买房子买车子本来是件挺让人高兴的事情，可是很多人为了停车的问题，不得不每天早回家，因为一旦回家晚了就会有停车难的困扰了。
2012年济南汽车数量在100万辆左右，今年6月已经增至132万辆，两年多增加了32万辆。但是从济南市商品房销量来看，今年上半年仅成交4万余套，其中带产权的停车位不足3000个，与车辆的增长速度差距甚远。供不应求直接造成了停车位价格的飙升，5年前，济南市地上停车位的均价还保持在10万元以下，今年，从记者对省城100多个新建楼盘的调查来看，近60%的停车位价格都已经达到了10—15万之间，甚至有的二手停车位售价达到了25万。除了停车位售价大幅增长，不少停车位的租金也大幅上涨，如今100元/月的停车位仅在个别老社区才可以寻到，大部分新建小区的停车位租金已经涨到了每平米300元—600元。
多数新盘车位在10万以上
从记者随机调查的100个新建楼盘来看，停车位价格已经整体超过家用轿车的价格，甚至有的已经直逼小型公寓。除去没有公布价格的38个楼盘外，剩余的有31个价格在10—13万之间，有15个价格在13—16万以上，有10个在16万以上，有6个价格在10万元以下，并且全部在8—10万之间。
虽然看似有不少楼盘在出售10万以下的车位，但这里面却有不少是带“附加条件”的，首先，这部分楼盘有一半的车位没有产权证，并且西部一楼盘在售出车位后，还会向已购买车位的业主收取每月100元的车位管理费，相当于买了车位还要交租金。
2012年，省城一房产机构也对济南车位价格做了调查，11个当时在售的楼盘中有5个车位售价在10万元以下，有两个超过了15万，仅有4个售价在10—15万之间，明显可以看出10万以下的车位还占据主要位置，但是从今年来看，10—15万之间的车位已经成为了主力。
车位价格比房价涨得快
记者在调查时发现，不仅停车位的售价在升高，停车位的价格差异也在不断加大，从公布停车位价格的62个楼盘来看，最便宜的车位价格为8.5万元，而最贵的达到了20万元，相差11.5万元，这一差价甚至可以购买一辆家庭轿车。“花10多万买个车位太不划算了，我的车才7万块钱，还不如停在小区门口呢，虽然不太安全，但是这也是没办法的办法。”八里桥附近的韩先生提起停车位，便满脸的郁闷。“过去只听说车位比车贵，现在是车位比房子都贵。”家住大观园附近的张女士对记者说道。记者注意到，张女士所在的小区属高档住宅，最便宜的地下车位价格都要20多万，地上车位就更贵了，有的二手车位竟然卖到了25万元，抵得上一座小型公寓了。
记者从二手房网站上查询到，张女士所在小区现在房价大约在20000元/平米，在2011年时，该楼盘售价为16000元/平米，3年多的时间涨了4000元/平米，涨幅为25%。但是从该楼盘车位的历史交易来看，2011年时，车位售价普遍在15万元左右，但是到了今年普遍达到了20万元以上，3年多的时间，上涨了5万元，涨幅在30%以上。
一个车库可换一套住宅
车位价格已经让不少市民直呼“受不了”，另一种物业却直接让绝大多数市民望而却步，那便是车库。在调查中记者发现，车库在济南算得上是奢侈品了，只有少数的几个高档住宅和比较老的社区才有车库出售，并且价格都不低。“我这个车库少了30万不卖，我们这个小区位置太好了，去哪都方便，这个价格不算高，还有好几个人给我打过电话，你要是讲价的话就算了，”家住泺源大街附近的韩女士对记者说道。记者在网上看到，韩女士挂出的这个车库有30多平，是一个老小区的车库。并且在其附近的另一小区，一个50平的车库竟然卖到了38万，这个价格甚至可以在济南周边买一套小型住宅了。
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