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记者探访济南拟建设中的公交走廊 违停等痼疾仍在(2)

时间:2014-12-08 12:52来源:未知 www.yunhepan.com

  记者在经七路东段看到一处“全线禁停”标识,从交警方面了解到,经七路未来将全线禁停,而就在禁停标识的旁边则停满了车辆。据了解,经七路沿线具体何时禁停尚没有明确的时间节点,下一步会随着公交走廊的进程逐步推进。可以确定的是,主干道周边停车将会愈加困难。

  【延伸阅读】

  公交路权将进一步扩大

  “公交车跑不起来,也会损失大批客流。”济南公交相关人士表示。

  根据公交优化提速工程的计划,济南要打造全线设公交专用道的公交走廊,和平路全线将增加限时公交专用道。根据规划,到2016年底,济南市区双向四车道以上道路将根据不同情况设置公交专用道。在已拥有BRT快车道的道路上,如二环东路、北园大街等道路,也采取措施再次扩大公交路权。

  核心路段停车应“疏堵结合”

  对于多数乘坐公共交通出行的市民来说,公交走廊的打造无疑意味着这部分出行者的出行效率提高,通勤时间缩短。然而,对越来越捉襟见肘的城市停车资源来说,停车位更加“一位难求”.

  根据交警此前统计,经七路、泺源大街两侧车位需求较大,但附近公共停车场泊位严重匮乏。为了尽可能满足停车需求,在保证不影响非机动车正常通行下,交警部门利用非机动车道和空地设置了193个收费临时泊位和177个免费临时泊位,其他则均是少数单位不对外的也为数不多的停车位。即便如此,这些车位仍然不能满足道路两侧庞大的停车需求,这一路段也成为济南违法停车最为严重的路段之一。“车位本来就严重不足,全线禁停就完全堵住了开车的念头。”有市民建议,提早规划在繁华路段建设大型停车场,停车问题也要“疏堵结合”.

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