齐鲁网济南2月13日讯（山东台记者 李振利 威海台 于宁）油改天然气，这项从2010年开始兴起的业务，为威海市车用能源市场带来巨大改变，数千名车主尝试着以天然气作为能源。然而记者调查发现，5年过去，受政策不明朗和天然气价格高的影响，目前这个市场进入“寒冰期”，很多当初将液化气能源改为天然气能源的车主，又费钱费力地改了回去。
市民高先生是一名出租车司机，2009年他尝试着对出租车进行了改造，变“喝”油为“喝”液化气，用起来很省钱。尝到了甜头，2012年，高先生又将液化气能源改成了天然气，这样的改装倒并不费劲，因为液化气和天然气只有储存条件不同，主要是更换一个容器罐就行了。改“喝”天然气能源以后，起初高先生确实省了不少钱。“以前咱用这个天然气的价格为每立方4元，并且价格非常稳定，现在使用这个天然气比以前汽油节省了一半的费用，比液化气也能省出近一成的费用。”
但是，这样的情况仅仅持续了一年多，2013年下半年，车用天然气价格开始涨价，而且上涨势头迅猛，一路涨至目前的每立方米5.22元。而与此形成强烈反差的是，汽油和车用液化气的价格却持续下跌，这让高先生有些坐不住了。
高先生告诉记者：“我又花了2000多元改改回了液化气。现在这个液化气价格一直跌，天然气一直在涨，花这钱挺值的。”
记者了解到，2010年油改天然气开始在威海兴起之时，威海的车用天然气价格一直在每立方米3.8元至4元之间浮动，价格稳定了接近3年。在这段时间里，威海市油改天然气业务处于高速发展期。然而受政策不明朗和天然气价格逐渐上涨的影响，像高先生一样，很多车主纷纷将车用能源由天然气改回液化气，油改天然气的业务彻底进入了“寒冰期”。
众联万达汽车改装厂经理王志告诉记者：“这个与前两年相比是没法比的，两年以前我们每个月都能接到60多台车的订单，今年来看这两个多月都接不到一次订单。”很多油改天然气从业者表示，现在还没到完全绝望的时候，转机还是有的。此次油价上涨释放的模糊信息，给油改天然气市场“寒冰期”的化解也许会带来一丝希望。
延伸阅读：烟台“油改气”私家车数量减少 市场行情仅原来三成“油改气”车未保养起火 德州交警提醒及时维护莱芜成品油价"12连跌" "油改气"市场持续降温尚无名分即被叫停 临沂汽车油改气市场遭遇寒流东营司机驾驶油改气私家车开到滨州被罚500元
相关阅读