与传统的不透光烟度法相比，柴油车在尾气排放检测过程中增加氮氧化物检测项目。2019年5月1日起仅检查并报告，自2019年11月1日起实施。
同时，新国标中还规定，柴油车在尾气排放检测过程中有明显可见烟度或者烟度值超过林格曼1级，则直接判定排放检验不合格。
今年以来，济宁市空气质量形势严峻，根据清华大学团队对我市大气污染源解析数据显示，移动源对全市PM2.5的贡献率已高达36.7%，居各类污染源首位。新的不合格判定项目的实施有利于提高机动车排放检验水平，对改善我市大气环境质量意义重大。
目前市生态环境部门已完成了机动车排放检验监管平台升级工作，全市环检机构中绝大多数已经完成新国标改造，可按要求有序开展排放检验工作。
下一步济宁生态环境部门将按照“双随机、一公开”原则对全市检验机构进行检查，确保各检验机构按照新标准规范开展排放检验。
小编在此提醒您，请根据自己的车辆类型，确定车辆的检测时间环检周期与安检周期一致。
同时，新的不合格判定项目实施后，机动车定期排放检验的初检合格率将会有一定程度下降，部分车辆，特别是部分车况较差的柴油车，一次性检测不合格的概率会有所增加。建议车主做好车辆的维护保养，养成良好的用车习惯，保障车辆持续稳定达标：
1）做好定期的保养工作，勤更换机油勤清洗或更换滤清；
2）温柔驾驶，不要野蛮驾驶，以免损伤发动机；
3）三元催化、氧传感损坏应及时更换；
4）柴油车应有有效的后处理装置；
5）到正规加油站加油，不要使用便宜的劣质汽（柴）油；
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