北京地铁房山线年底通车试运营

　　本报讯(记者陈斯)  今年年底，市民只需花半个小时就可以搭乘地铁从房山达到市区。轨道交通房山线将于今年年底通车试运营，其沿线将设置两座P+R停车场，方便市民换乘。

　　房山线今天取得"全线发电、全线轨通、新车到段、运营进驻"四项重大进展。市轨道建设管理公司第三项目中心副经理高汉臣介绍，房山线沿线共设置两座P+R停车场，分辨位于长阳站和稻田站，其中长阳站供给机动车位200个，稻田站供给车位150个。两座停车场都将与房山线通车时同期投入应用。

　　预计通车时，房山线每天的客流量将达到2.95万人。房山线采用的列车是第一列纯国产化列车，采用6节编组，时速每小时100公里。

　　记者懂得到，房山线今年年底通车时只通10站，西起良乡苏庄站，东至大葆台站，跑完整程需要半小时时间。通车初期行车间隔将保证在10分钟以内，争取6分钟一趟车。也就是说每趟列车之间市民最多需等候10分钟。

　　据悉，近期将有21列新车到位，远期打算有24列。每列车可载客1460人左右，每节车厢在不满载的情况下可载客230至250人。

　　房山线将于8月初进行冷热滑实验，9月20日前进行空载试运行，11月列车按照路线图开端跑全程。

　　背景

　　先期通车只通10站

　　房山线12月底开通试运营。

　　房山线全长24.8公里，共设车站11座，其中地下车站2座，高架车站9座。

　　由于在工程划分上终点站郭公庄站属于9号线，因此将与9号线一起在2012年开通，房山线通车时只通10站。