通过这件事，老赵和不少工人对他更加佩服，甚至有一次工人们在一起喝酒，碰巧遇到了李现良，老赵还特意和李现良喝了几杯。“他虽然不怎么爱说话，但挺豪放的，拿起酒杯一口就干了。”
不过，李现良的酒量毕竟如何，很多工人表现“说不好”。
昨天16:00左右，一辆农用三轮车驶入场院，停在被李现良用铲车颠覆的废墟前。两名男子下车后，钻进废墟，收拾房间中的办公用品、生活用品。他们的表情很凝重，见到周围的工友连召唤都没打，面对众人的问候，除了点头或摆手的动作之外，再也没有回应。附近工人说，这两名男子和李现良是同事。
然而，当记者上前表现要从他们口中懂得李现良平日里为人时，两名男子放下手里的东西，若有所思地互相对视一眼，很快摇头表现拒绝。“心里很乱，现在不想说话，也不知道该说啥，请你们懂得。”
两个月前，李现良的亲戚离开了老赵所在的煤场。昨天下午，记者在老赵的帮助下，与这名男青年取得了接洽。电话中，男青年坦言不敢信任家里长辈驾驶铲车伤人的事，他还认为是报纸搞错了。在他眼中，李现良“不是那种(行凶的)人”。面对记者会晤采访的恳求，男青年在电话中一口拒绝，“现在家里乱糟糟的，每天都有外人探听这件事，村里人也在议论。李现良家里人的精力状态很不好，不想被打扰。”
文/摄 新报记者 周白石
石家庄专电
村民说法
井元公路坑洼不平
夺命铲车威力大增
事情过了两天，南佐镇大多数村民们仍然在议论那让人无法忘记的场景，大家对铲车能够在短时间伤人的议论还在持续。不少村民接收采访时亮出了新的观点，井元公路事发路段坑洼不平，一般车辆行驶时，不得不放慢速度，甚至不少司机要下来看看路。假如那段路像其他路段一样平整，事发时，是不是不少轿车司机就能加速跑远？“坑洼的路面，不太怎么影响铲车行驶，但轿车、摩托车却开不动，这是铲车伤人的客观因素之一。”
村民们的说法不无道理。8月2日记者沿途调查发明，铲车当日在公路上“行凶”的路段路况很差，每隔几米就能看见大坑，有的连成了一片，有的足以令普通轿车托底，而大货车行驶时，也必须绕行，否则可能因为着重而侧翻。
相比之下，这段路东西两侧三五公里的路面，同样十分糟糕。从高速公路延伸线驶入井元公路约10多公里，便能看到这样的大坑，向西侧前行约10公里后，才干度过坑洼带。而事发路段就在坑洼带的范畴之内。
村民们说，眼前这条路至少五六年没正经修理过了。路边都是煤场，每天都有数百辆大货车碾压，每下一次雨，路面的情况就会恶化。记者沿途调查发明，约10公里的坑洼带周边，大大小小的煤场，能看到牌子和场院的，就有四五十家。过往此处的大货车，都是来和煤场做生意的。
“大概五六年前，这里开端有人从事运煤的生意。”一家煤场老板告诉记者，有人将这里当作中转站，将煤料运到此处存放，接洽到卖家之后再运走。后来，不少勇敢的村民也开端效仿这一经营模式，村里煤场数量越来越多，而大货车也越来越多。路况也因为过度碾压，而越来越糟糕。
记者首次来到井元公路采访时，尚能够看到数不清的大坑，奇怪的是，昨天再次来到现场时，大坑已经被人用石头子儿填埋，虽然车辆行驶依然要减速，但多数驾驶员好歹敢把车开上去了。到底是谁修路了？村民们说不上来，有村民回想说，8月2日傍晚就看到有货车卸石头，工人在修路，但不知道是哪个部门的。
村民们对于路况的质疑，记者针对此事采访了县委宣传部和镇政府。宣传部消息科负责人和镇党委刘书记说，他们也不明白是谁用石头子儿填埋了大坑，但他们都承认，这条路已经好久没修过了。“每条路都是有应用年限的。今年周边有道路计划，井元公路也在计划修整范畴，可是现在是雨季，因此还没来得及动工。这条路是‘冀煤东运’的重要通道，以后还会施展重要作用。”对于当地煤场发展的经过，刘书记介绍说，因为运输线路较长，很多山西煤商或是车辆驾驶员，不愿意将煤直接送到山东周边地区，而是将煤运到此处，而很多山东煤商或驾驶员又不愿意走山西的山路，于是就停在元氏县附近不走了，久而久之，这里煤场越来越多，形成了中转站。
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