中广网北京6月12日消息 据中国之声《央广消息》13时20分报道，京藏高速公路内蒙古段入口城市大批货车滞留，影响波及城区交通市民生活。详细情况，连线中央台驻内蒙古记者金建军。
主持人：金建军，介绍一下京藏高速内蒙古段车辆滞留的具体情况。
记者：京藏高速内蒙古段入口呼和浩特、包头、萨拉齐等城市，由于履行大货车限额上路，造成这些中心城镇大批车辆滞留，对市内交通形成宏大影响，包头、萨拉齐等地区的企业和居民生活也都受到了不同程度的影响。
据高路公司包头市东河入口收费所所长常玉柱介绍。在没有限流之前，五轴跟五轴以上的车每天从这儿上高速的是2500台左右，限流之后，包头市东河入口的配额是390台，那么一天就得堵2000台左右。客车、四轴的、两轴的搀杂在中间也上不去。据懂得，东河入口是京藏高速公路内蒙古段十九个入口中得到上路配额最多的一个入口，但是对于每天宏大的车流量来说，仍然是杯水车薪。
主持人：那么，大批滞留的车辆给市区内造成什么样的影响？滞留的原因是什么？
记者：从6月5号以来，东河区每天都有两千多辆大货车滞留在110国道、210国道上，大货车滞留后其它车辆也无法通行，城市内道路拥堵因此加剧。呼和浩特、包头、萨拉齐三地紧挨高速路入口的市区道路上拥堵车辆平常达三四公里，高峰时达十公里以上，已经严重影响了市区内的企业和市民的生产生活。
包头市某糖业公司工会主席吕玉杰介绍，职工的吃菜，高低班受到了影响。厂家有来买糖的，完了走不了，拉不出去。对企业生产影响较重的还有包铝团体，这两户企业门口就是110国道，东西长五公里的地段上二十四小时车辆堵塞，企业的车辆出不去，进不来，进料销售产品都已经无法正常进行。
很多市民出行也受到了影响。据懂得，因为北京市延庆境内通往张家口的四个危病桥半幅结束交通进行施工，京张、京新高速公路也有拥堵，交通部门不得已每天只能给内蒙古段，五轴以上大货车配发四千辆上路名额，因此造成内蒙古京藏高速公路沿线大批货车拥堵滞留在城区。
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