昔日高铁为六安王汉墓“让道” 如今汉墓保护工程却“烂尾”———
安徽
新华社电 作为“2006年全国十大考古发现”之一，安徽六安王汉墓堪比著名的马王堆汉墓，备受海内外关注，高铁项目建设也为保护区文物“让道”。但时隔三年多，耗费4000万元绕道的高铁早已通车，而六安王汉墓原址保护却停滞不前，成了“烂尾”工程。不仅当初计划修建的博物馆成为画饼，而且大量珍贵文物仍浸泡在霉变的淤泥堆中不知归处。
据安徽省文物部门介绍，在2006年合肥至武汉高速铁路建设中，安徽省考古队在六安市双墩村发现并列两座西汉大墓。随后考古人员对双墩一号汉墓抢救性发掘，出土漆木器、铜器、玉器等文物数百件。经考证，墓主为西汉六安国第一代诸侯王刘庆。2008年，经多方磋商，六安王汉墓实行原址保护，高速铁路工程为此向南改道107米。
记者驱车来到双墩村文物保护现场，进入大棚，锈迹斑斑的骨架罩在未提取的“黄肠题凑”墓室上。“题凑”的外表虽然包裹了海绵和塑料薄膜作为保护，却仍浸泡在坑底堆积霉变的淤泥中。从塑料薄膜的缝隙处，能看到粗大的“题凑”木料已明显变干、褪色、开裂。
作为当时双墩一号汉墓考古发掘的领队，安徽省文物考古研究所副研究员汪景辉说，保护工程之所以进展缓慢，首先是因为王陵墓地的保护规划编制迟迟未能出台，耽误了整个工程后续进度。另一个原因是财力不足。六安市文物管理局局长胡援说，截至目前，国家文物局和省市级财政总计投入的保护经费仅有300万元左右，这些经费只能用来开展基础性应急保护工作。 “对于地方政府来说，六安王汉墓原址保护就是个‘烫手山芋’。”六安市文化广电新闻出版局局长黄道甫表示，当初就“不该原址保护”。
谈到如何补救六安王陵保护区的建设，胡援认为除了地方财政支持外，应寻求国家有关方面的支持。据悉，目前六安市文物局正积极申报国家重点文物保护单位，希望能跻身国家大遗址工程，获得经费支持。
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