(中国电子商务研究中心讯)电子商务平台市场容量的激增，让网上卖车的话题愈演愈烈。但这样一个看似光明的道路，充满着荆棘和不平。
“网络卖车最关键的是要保护经销商和消费者在市场交易、物流配送、争议解决过程中的合理利益，但就目前来说，没有任何一种保障体系能够匹配。”北京现代汽车济宁永泰4S店市场部经理赵琪表示。
面对网络卖车的作秀争议，赵琪一语中的：如果有一天网络购车真正实现了商业化、利益化，作秀成分的时代将被终结。
易车网：您觉得进行网上卖车能实现吗?
赵琪：可行与否，需要首先解决以下几个问题：这个网络平台是否成熟?是否跟经销商达成了一致?有多少消费者可能会在网上买车?毕竟，汽车不是一件几十、几百块钱的衣服，不合适可以扔了。如果网络不能给老百姓一个放心安全值得信赖的平台，恐怕很难实现。
易车网：您认为网络购车发展过程中，有哪些问题需要解决?
赵琪：其一：如何能保证经销商的成交利益。现在，很多网站都会给经销商开通网络后台，由经销商管理维护，经销商一般也也建有网站，虽然有一定的留言，但真正成交的数量却亟待考证。
其二，要实现网络卖车，就要有支撑网络卖车的网络商户体系。网上卖车不等同于经销商的后台，它要形成真正的商业平台，一个车市交易场所。在网上到底适合卖什么车、消费者交了订金后如何发车、如何保证后续金额、如何上牌上保险等等，这都是目前面临的现实问题。网上只是支付现金，而还是由4S店来交车，我认为，这不是真正的网上卖车。
其三，如何解决地域限制的问题。大家都知道，济宁的经销商不能把车卖到济宁以外的区域，否则会受厂家的罚款。而网上现在还没有相应的政策出台，不能保证经销商的利益。
其四：诚信问题。网络本来就是虚拟的，要实现网上无障碍购车，社会要形成标准的诚信体系，以保护消费者和经销商双方的利益，这是一个至关重要的问题。
其五：物流配送。试问有几家有实力的物流商能有能力保质地运送这么笨重且贵重的商品?
其六：争议解决。网络购物已经不是一个新鲜事物，但从目前来看，尚没有一整套与之相配应的争议解决方案，一旦出现纠纷，受损失的消费者或者商户一方往往息事宁人，但如果将商品替换成汽车，其争议解决起来要困难很多。
易车网：您认为未来哪种模式中发展潜力比较大?
赵琪：网络直购。就是经销商直接在网上开通卖车平台，前提是这个网络平台必须成熟，有保障。
易车网：很多人认为，目前尝试网上卖车的企业，很多更像一种集客的手段，或者是一场秀，品牌推广意义大于实际销售量，您怎么看这种情况?
赵琪：品牌推广只是一种手段，真正的目的还是卖车，网络卖车的目的，就需要网络平台能给经销商带来利润，如果卖出去车了，给经销商带来利润了，作秀的时代就终结了。(来源：易车网 作者:段鹏涛)
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