记者也采访了数位预定热门车型的车主，发明不少人不愿意加价提车，转而投向其他品牌，或暂时搁置了购车打算。在他们看来，没能开上心仪的车，留下了不少遗憾。
“无可否定的是，目前仍在加价的车型，都是受关注的好车型。”一位业内人士表现，像几年前的雅阁、凯美瑞、RAV4、CRV等都曾因为太火而加价，不过随着产能增加、更多竞争对手呈现、市场的变更而渐渐归于安静。“在去年市场近乎猖狂的情况下，加点价许多人还能接收，但今年形势不好，许多车都开端大幅优惠，大家的心理预期就不一样了。如果保持加价，花费者可能就不易接收。”
在汽车花费成熟的国家，汽车花费模式一般为订单订购为主，通常不会卖现车。这样买卖双方对于价格、装饰事先都会有非常周详的合同约定，可以避免加价、加配置的现象产生。“虽然国内尚不具备类似花费模式的条件，但信任以后，市场确定会更加成熟。”这位人士同时表现。
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