面对市场颓势，即便是力拓等三大矿山也无法挽回。最近三周，铁矿石 价格 开端猖狂下跌，但对拥有长协合同的钢企，未见得是件乐事。
昨天，新加坡交易所铁矿石7月份的掉期合同62%品位价格已经跌至119美元/吨，比5月份最高点跌了35%左右。而目前国内港口的进口矿期货62%品位价格已经跌破130美元/吨，比5月份最高点跌了28%左右。
铁矿石掉期交易经纪商FIS资深铁矿石、运费衍生品经纪人李萌告诉《第一财经日报》，印度铁矿石价格急转直下，在最近的两个月里面下跌超过了35%，同时成交量也极度萎缩，几乎已经停止。
李萌说，受此影响，国际干散货运费市场在进入5月份之后经历了冰火两重天的行情，5月创出年内新高之后，在铁矿石重要运力船型好望角船型的带领下开端一路暴跌，并且波罗的海干散货指数在昨天创下了近几个月以来的新低，在远期运费市场中（FFA）一些即期合约已经几乎在成本线之下挣扎。
对于此轮价格暴跌，业内人士说，“最重要的原因是心态产生了变更，前期大家都等着钢价反弹，带动进口矿反弹，但是钢坯不但没有反弹，而是呈现了一轮新的下跌，这样贸易商心态有些崩盘了。”
不过河北钢铁 团体市场管理部部长韩卫东在接收本报采访时认为，更多的因素应当是宏观经济的影响。
根据兰格钢铁的统计数据显示，目前国内钢材价格指数已经创下了一年以来的新低。
兰格钢铁信息研究中心分析师葛昕告诉本报，国内需求持续放缓导致国内钢材市场价格再次破位下行，市场心态悲观。
从新加坡交易所铁矿石掉期合约价格看，7月份以后的价格更是浮现一路下跌的态势，今年12月份的掉期合同62%品位价格已经被打压到了113美元/吨，明年更是跌至111美元/吨，市场悲观气氛浓重。 相对于进口矿，国内矿的价格更低。铁矿石分析师高文龙告诉本报，目前国内矿的价格已经被打压得比外矿还要低。
“钢厂很难打压进口矿，所以就打压国内矿。国内矿价格目前比外矿每吨便宜一两百元左右。”高文龙说。
铁矿石现货价格的持续暴跌，进一步要挟到季度定价模式。兰格钢铁分析师孙明认为，随着现货价格的逐渐下跌，现货价格和三季度长协价格的价差正逐步扩大，一些生产经营状态较差的工厂或将再次走上违约的道路。
上个月，日本钢铁企业与澳大利亚矿山达成了三季度价格协议，每吨约147美元，比上一季度约进步23%。不过，国内钢铁企业一直没有接收这个价格。
高文龙说，也不存在违约不违约的问题，因为国内没有几家钢厂跟矿山达成书面合同，都是口头协议。
上个月末，有媒体援引力拓首席履行官艾博年（TomAlbanese）的话称，若现货价低于季度价格，而钢铁厂商请求按较低的现货价出货，这可能标记着季度定价的结束。
指数定价乃至完整现货价，正是矿山最终盼望的。
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