昨天，全国人大常委会组成人员分组审议了刑法修正案草案。对社会关注度很高的新增罪名“危险驾驶罪”中的“醉驾”问题，委员们展开讨论。
在审议中，认为草案中对醉驾肇事处罚过轻的声音占主流，部分委员建议应减少醉驾受罚限定条件，加重对醉酒驾驶的处罚力度，甚至有委员提出“造成死亡的处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑”。
草案规定
在刑法第一百三十三条后增加一条，作为第一百三十三条之一：“在道路上醉酒驾驶机动车的，或者在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，处拘役，并处罚金。”
委员声音
醉驾致人死可以判死刑
列席会议的全国人大代表、中国红十字会曲阜医院院长姜健认为，草案的这个条款还处罚得太轻，她建议增加一些规定：造成轻伤的处三年以下有期徒刑；造成重伤的处3年以上7年以下有期徒刑；造成死亡的处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。这样更有利于威慑醉酒驾驶。
有的委员还建议加大对醉酒驾车的打击力度，她建议删除修正案中“情节恶劣”的表述。
理由是，醉酒驾驶行为属于主观故意，所造成的现实社会的危害和潜在的社会危害十分重大，因此无论该行为是否存在恶劣情节，都应当承担刑事责任，这样有利于有效预防和惩治犯罪。
醉驾处罚不能判“太轻”
周光权委员也认为草案里对醉驾的处罚“太轻”了。他认为，把醉酒驾驶和飙车都规定为犯罪完全符合中国的国情，但是现在刑罚的设置上是处拘役并处罚金，草案对于刑罚很轻。可以考虑增加“处一年以下有期徒刑或拘役”。只有这样，立法的初衷也可以基本实现。
周光权以成都的醉驾案为例：以前成都的醉酒驾驶案件，最后判了以危险方法危害公共安全罪，而且判的是死缓。现在规定一个醉酒驾车的危险驾驶罪，如果判拘役，老百姓会认为刑法修改后对被告人反而判轻了。
同时，为了确保司法实践中不出差错，构成其他罪的，应当数罪并罚。为了回应老百姓的关切，不能刑罚越改越轻，而且要防止在司法实践中出现偏差。
他山之石
韩国：醉酒驾车和拒绝酒精检测的可处3年以下监禁。
日本：最新的《道路交通法》经过多次加重处罚以后，对醉酒驾驶的处5年以下徒刑，酒后驾驶则处以3年以下徒刑。
德国：故意危险驾驶而危及他人生命、健康和重大财产的，处5年以下自由刑或罚金；过失危险驾驶而危及他人生命、健康、财产的，处2年以下自由刑或罚金。
西班牙：鲁莽驾驶机动车辆，置他人生命和身体于危险境地的，处6个月以上2年以下徒刑，并处吊销驾驶执照1年以上至6年。 文/记者 温如军
相关阅读