小清河画舫船，今后小清河上的游船将升级换代（资料片） 记者 龚辉 摄
商报济南消息（记者 王善龙）类似于黄浦江上的游轮也将出现在小清河的河面上。记者昨日了解到，济南市小清河开发建设投资有限公司正在公开征集小清河游船设计和制造方案。将来的游船分为商务、公务接待用船及休闲接待餐饮船两大类，最长的游船长30米，宽6.5米。
有过夜游黄浦江经历的市民都会对黄浦江上的游船印象深刻。记者了解到今后在小清河通航之后，小清河中也将行驶这样的现代化游船。随着小清河综合治理工程的收尾，济南市基本确定在今年国庆节期间实现小清河市区段蓄水通航，届时小清河上将有20余公里航线可供游船航行。
为了更好地宣传并进一步挖掘小清河旅游潜力，省城计划让小清河上的游船升级换代。为此济南市目前已经开始着手就小清河游船的设计和制造方案进行公开征集。
根据目前的计划，小清河上新征集的游船造型分为两大类，一类是商务、公务接待船，一类是休闲接待餐饮船。其中商务公务接待用船长30米，宽6.5米，其长度相当于一辆巨无霸BRT公交车和一辆普通BRT公交车连在一起。而休闲接待餐饮船的长度在22米左右，宽达5.5米。
记者了解到，以30米长的商务、公务接待游船为例，一般来说这样的游船都是至少两层高，船内除了船头船尾设置可供多人观光聚会的平台外，还要配备若干商务套间，供客人进行商务接待或谈判。
据悉，今年10月份，河道拓宽挖深后，通过洪园闸调蓄水位，在西起京福高速、东至洪园闸22公里河道内将形成二百万平米的景观水面。届时，沿线设置码头22个，港湾两处。
小清河将打造“会呼吸的河岸”
未来的小清河两侧，不仅仅有硬邦邦的混凝土河岸挡墙，还将有一些生态美观的软坡岸。记者了解到，目前已经确定在贤文路桥东侧和二环西路西侧两处河段建设“软坡岸”。这些被称为“会呼吸的河岸”，将让治理后的小清河更显生态河道特色。
混凝土河岸或成
局部“生态壁垒”
小清河综合治理开始于全运会之前，综合治理中首当其冲的就是拓宽河道。随着河道的拓宽，原有岸墙也重新修建。如今随着二期工程接近尾声，小清河市区段两侧各20余公里的河岸挡墙已经基本完成，确保了汛期小清河正常行洪。
为加强小清河河岸强度，新建河岸基本全为钢筋混凝土结构，经过几个汛期的检验，已建岸墙成功经受住了考验。但是随着人们对生态环境的重视，钢筋混凝土浇筑的河岸所引发生态环境的隔离，也越来越受关注。混凝土岸墙造成水体和河岸土壤植被硬隔离，导致一些水生动物无处修筑巢穴，两栖动物无法上岸觅食，产卵繁衍，最终会导致河道内生物种类单一，从而影响河道及河岸的整体生态环境。
两河段率先试点
软坡岸生态河道
记者了解到，小清河将在多个河段尝试软坡岸。日前，相关单位已经就小清河综合治理生态河道建设工程进行了公开招标，试点目前国内河道治理中新兴起的软坡岸。
据悉，目前已经确定小清河的贤文路桥东边以及二环西路桥的西边两处河段建设软坡岸。记者采访中获悉，这两处软坡岸的建设规模相对都不会很大，其工程坡度等具体设计标准目前尚未最终确定。
何为软坡岸
所谓软坡岸具备两大特点，即河岸材质较“软”，河岸呈一定坡度。目前国内新兴的软坡岸技术通常采用高分子软体环保材料构造的生态袋。生态袋内装根据当地土壤情况在袋体内按科学比例填充土、砂、肥料等填充物。整个河岸基本上是用这种生态袋按一定坡度堆砌而成，每个生态袋都用一种由超强高分子有机材料做成的片状连接扣连接固定，从而增加整个坡岸的稳定性，有效抵御洪水冲刷。这样的软坡岸垒砌完成后，通过植被绿化等方式，让植物根系进入软质护坡中，形成更加稳定的河道边坡。 相关阅读