建筑工地周围的道路泥泞不堪，路过此处的人烦躁不堪，民生热线经常接到这类投诉。但是在泗水县，这种现象得到了有效整治：正在施工的7大建筑工地全都建设了洗车槽，拉土车辆驶出工地出入口时，都要经过洗车槽剐擦，不再将泥土带出工地污染路面。
近年来，泗水县城市化建设进程较快，贯通城区的主要道路更是形成了纵横交错网络。特别在新城区，已新修道路20余条。而施工工地的运输车辆抛洒、遗漏曾一度成为造成泗水县城区环境卫生差的一大重点。环卫工人对工程车抛洒的施工渣土清扫困难，甚至个别临时环卫工人因承受不住过大的劳动强度而辞职，市民更是投诉不断。
去年4月，县城管执法局联合县环卫处，对施工工地工程车辆“带泥上路”行为开展了专项整治活动，他们深入到各施工工地，苦口婆心劝告工程单位，要有环卫意识，不要让工程车辆“带泥上路”，并严格要求施工工地在开工建设初期，必须在出入口道路采用混凝土硬化。“检查中，仍能发现不少‘带泥上路’违规车辆，我们再劝阻，再下发限期整改通知单，加大联合执法查处力度，但‘带泥上路’车辆还是杜而不绝。”城管执法局局长韩风雷很无奈地向我们介绍着。为从源头上控制工程车污染、破坏城市道路，他们又对施工方提出了建设“洗车槽”，即要求每个施工工地要在出入口按标准建立洗车槽，所建洗车槽必须有沉砂井、排水沟及冲洗设施；各施工企业还必须安排专人负责洗车槽的使用、维护，施工现场要采取防扬尘措施，所有运输车辆禁止超载、带泥出门。目前，正在施工的7大建筑工地都建设了洗车槽。通过这一措施，建筑工地周围防扬尘防污染的效果立马显现出来，不仅城市道路还原了本来面目，环卫工人的劳动强度、工作压力也都减轻了，“维护城市环境的成本也降下来了。”韩风雷显得轻松了很多。
8月5日，在位于一建筑工地的出入口处，记者看到了一个车身宽、10多米长的洗车槽，泗水县城管执法局小孟向记者介绍道：“凡是进出工地的运土车辆，都要先驶上这个洗车槽，车轮泥土通过与槽的剐擦，就会掉进下面沟槽内，有的轮胎、车身再经过一次高压水枪的冲洗后，拉泥土车辆方能驶出工地上路。现在有了这个洗车槽，这前面的路确实干净多了！”
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