引言
2011年8月份，对于全国的军事爱好者和世界上的军事分析评论家而言，最重要的事情，恐怕就是我国在前苏联未完工的瓦良格号航空母舰的船体平台上完成改建的中国海军第一艘航空母舰（为称呼方便，以下仍以瓦良格号称呼之）的海试处女航了。一石激起千层浪，国内舆论振奋者有之，客观分析者有之，毋庸讳言，妄自菲薄者亦有之；国外的评论，客观分析者有之，中国威胁论有之，不屑一顾者亦有之。总之，无论持何种观点，瓦良格号在这个8月的关注度之无与伦比，是不能否认的。
这样的关注度，全在于航空母舰这个特殊舰种，以及瓦良格号作为“中国第一艘航空母舰”的客观现实，终于从实质上印证了“中国不能永远没有航空母舰”的官方论断。无论是作为作战舰艇也好，作为训练舰艇也好，瓦良格号都必将开拓中国海军航空母舰部队崭新的航迹；以瓦良格号为起点，中国海军将在未来编程自己的航空母舰作战部队。正是这一事实，使热爱祖国的人们感到振奋，使敌对实力感到焦虑和不安。
就象长久以来瓦良格号在大连船厂的改造工程一直笼罩在虚虚实实的迷雾中一样，在正式的消息公布之前，关于中国航空母舰，更多的只是目前无法证实的推测和分析。本文试图从国家战略、海军建设和未来反侵略、反干涉战争需要的角度，对中国海军航空母舰部队在未来可能的编成、配备和使用做一粗浅探讨。
装备数量
首先是数量问题。这个问题常被国外一些不怀好意的评论拿来作为中国航空母舰没有战斗力、只是摆设的一个依据。的确，他们所言不无道理，在现实中，象俄罗斯、法国这样的只有一艘航空母舰的国家（那些小国就不说了），其航空母舰部队确实难以保持连续、一贯的战斗力。在军舰进厂维修保养或进行飞行训练部署时，基本上无法承担作战任务。因而我们看到，象俄罗斯、法国等的海军水面舰艇作战编队实际上不完全是以航空母舰为核心编成的，他们所执行的很多任务也不需要航空母舰，或者在需要时借用盟友的力量（美海军航空母舰）。对于中国这样一个大国来说，如果想让航空母舰部队具有可以担负作战值班任务的实际能力，这样的状态肯定是不行的。也就是说，中国肯定需要装备不止一艘航空母舰。环顾世界，如果第二艘“纯国产”大甲板航空母舰服役，我们就几乎拥有在规模上居世界第二的航空母舰部队了。那么，我们到底需要多少艘这样的军舰呢？
我个人认为，对于目前的以对外和平交往为主流、军事上采取防御性战略、不以领土、意识形态和军事扩张作为国策的国家战略和相应的海军军事战略而言，3至4艘大甲板航空母舰是海军在本世纪上半叶、在不发生大规模战争或军事冲突的前提下，航空母舰部队规模的合理上限。提出这个上限有几个考虑。首先，我们奉行的是防御性军事战略，不追求在全球范围进行军事扩张，不追求军事力量的全球部署和全球到达，军队建设以足以保卫国家领土、领海安全、维护国家利益、抵御外来侵略和武装干涉为目的，因此，不会也不应该陷入无度扩张军事规模的泥潭；其次，航空母舰部队是高科技、高成本、高投入的武装力量，在足以维持战斗力的前提下，国家必然对其规模进行限制，以防止军备建设过度而拖累整体经济发展（也就是要避免重蹈美苏恶性军备竞赛拖累经济的覆辙）；第三，从维持航空母舰部队的实际有效战斗力角度考虑，3艘航空母舰是最低数量要求（1艘在厂维护和/或进行新装备的改装、试验，1艘进行训练和/或新战法研究，1艘用于战备值班，3舰以一定周期进行轮换），这样能够保证随时可以出动至少1艘以应对突发事态，而如果可以拥有4艘，则军委可以选择在两个战略方向上各部署1艘以做战备值班，或者在必要时编成双舰编队以抗御外部威胁和挑衅。
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