昨晚6时许，国家海洋局官方网站公布渤海湾溢油事故处理要求，认定康菲公司“两个彻底”没有完成，责令蓬莱19－3全油田停产，同时国家海洋局将代表国家提出生态索赔。这一处罚可谓石破天惊，既让人看到有关部门对事故的惩戒决心，也令人为这个中国最大的海上油田污染导致的生态损失、停产将导致的经济损失而痛心。
犹记6月初，溢油事故初露端倪之际，作为占该油田49%股份的作业者康菲公司和占51%股份的中海油，均迟迟没有官方回应。随着事态扩大，才相继作出“已得有效控制”的表态，并称“原油泄漏范围只涉及200平方米左右”。但随即，国家海洋局“溢油污染840平方公里”的权威认定，让谎言洞穿。而8月31日康菲公司提交的所谓长达1000页的报告材料，再次言之凿凿地表示已完成海洋局“两个彻底”的要求。不到一天时间，此言又被国家海洋局否定…… 一系列不负责任的夸大其词和刻意隐瞒，让事故责任方的不负责任形象跃然纸上。
对于这样的企业，惩戒当然不能太过温柔。康菲今天的下场，可谓咎由自取。但与此同时，我们也要反思：渤海湾19－3油田停产的惨痛损失，花钱买教训固然是必要的；问题是，钱花了，教训是否最大限度地买到了呢？很显然，作为控股方和引进方，中海油不能只有权益而不须承担责任或风险。前台的肇事者康菲成为“靶子”，官方处罚决定针对康菲，这都没错。但窃以为，秋后算账的板子决不能只打康菲。否则，花钱买的教训就是片面的。毕竟，这样的教训洋企业本来就比我们懂，也更有切肤之痛。
2010年美国对BP墨西哥湾漏油事件高达200亿美元的处罚，就是典型。又回到那个南橘北枳的老话题。很多洋企业来华之前在国外并无这么多丑闻，未必说明它就比国内企业更有责任感，只说明在一些地方它迫于外界因素和惩罚成本考虑，不得不收敛原始冲动；而一旦在一些地方紧箍咒松绑或效尤榜样甚多，它便会原形毕露，让资本逐利的贪婪天性占了上风。
制度约束，才是最可靠的社会责任之源。我们最不愿看到的是，我们承担了生态和资源的巨大浪费，却帮别人买了教训，而同样该得到教训、与我们更利益攸关的一些国内企业，却懵懵懂懂、浑浑噩噩，摆出一副事不关己之态。
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