吉祥航空“霸道门”余波未平。昨天，记者从民航华东地区管理局获悉，民航上海监管局将在10月底前，对辖区内6家运输航空公司的219名外籍飞行员进行专项检查，首站即选择了吉祥航空。同时，华东局还限定，国内航空公司每年只能允许1%的飞行员跳槽。
民航华东地区管理局表示，上海监管局成立了专项工作小组，于9月以及10月对辖区内6家运输航空公司的219名外籍飞行员的训练及管理情况进行梳理和检查。重点是各公司外籍飞行人员的教育培训制度和行政管理规定、外籍飞行人员的资质能力、对中国民航规章及公司运行手册的掌握情况以及飞行作风和职业操守等，以期查找和梳理出华东地区外籍飞行人员管理中的薄弱环节，及时采取有效纠正措施，使该地区外籍飞行人员管理更加科学严谨。
民航华东局特别指出，上海监管局已对吉祥航空开展了外籍飞行人员管理专项检查。此前的8月13日，吉祥航空HO1112航班拒绝执行管制员发出的让路指令，当班机长来自韩国。当事机长遭民航华东局停飞，并被吊销了中国驾照。吉祥航空也被暂停了招录外籍飞行人员的资格，其招录外籍飞行员资质也将重新评估。
业内人士透露，的确有一些“打工机长”不熟悉国内民航的运营规范，需要航空公司对此加强培训。“个别外籍机长对我国民航规章制度不甚了解、对运行环境不太适应。”业内人士评价说，外籍飞行员的流动性大、技术养成和飞行作风也与国内飞行员有差异。
根据华东地区2005年以来飞行员流动的情况，华东局规定，将飞行员每年流出的比例控制在本单位飞行员总数的1%以内。华东局还规定，5年内发生过严重事故征候或以上和由于飞行技术原因被停飞3个月以上的飞行员都不能跳槽
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