刘芳芳将手推车放在集中点后不到3分钟，车就几乎被推完了
昨天下午，T3航站楼到达层，等待电梯下楼坐出租车的旅客排起长队 本版摄/记者杨威
首都机场将于今天起迎来返京高峰。昨日下午，客流开始明显增加，预计明天将达最高峰，旅客吞吐量将达到25万人次。
9月30日至10月5日，首都机场进出港航班8739架次，日均起降1456.5架次，较去年同期增加3.92%，旅客吞吐总量为135.2万人次。
昨日下午起，首都机场初现旅客进港高峰。
记者在T3航站楼到达大厅看到，从下午2时许开始，大厅旅客开始明显增多。旅客们推着各地特产、旅游纪念品走出来，几部电梯前排起了十几人的队伍，基本每趟电梯都满载运行。
今晨，首都机场发布消息称，今明两天，首都机场进港旅客将正式进入高峰，预计明日下午将达最高峰，旅客吞吐量约25万人次。
首都机场提醒，旅客出行前应及时了解最新的天气情况，并与所乘航空公司联系，确定航班动态，合理安排出行。
其中，出港旅客需注意，目前国内航班安检高峰时段为早上6点半至8点，该时段出行的旅客，应提前到达机场，办理值机和安检手续。
而出港旅客最好选择多种交通方式进京，避免因出租车断流而延误行程。
首都机场近三年返京高峰数据年份 日期 日旅客吞吐量(人次)日起降航班(班次)
2009年10月8日 约21.5万 1361
2010年10月7日 约23.6万 1480
2011年10月7日 约25万 超1500
注：由于国庆假期与中秋假期合并，2009年"十一"黄金周为8天
首都机场近三年国庆黄金周客流数据年份 旅客吞吐总量(人次) 起降航班总量(班次)
2009年 131.9万 10203
2010年 174.8万 11332
2011年 约135.2万 8739
注：2011年数据从9月30日至10月5日
讲述·高峰
下午两点半后进港航班增多
“您好，车来了，别碰着您。”站在10辆手推行李车后面，20岁的河北姑娘刘芳芳提高声调提醒。
但航站楼里的嘈杂声将这句话基本淹没。
首都机场3号航站楼内的时钟显示，此时是10月5日下午5时30分，“十一”长假接近尾声，T3二层到达大厅里，部分航班到达的时间只差一两分钟。
A、B、C三个出口里，不时有旅客推着行李车走出来。长沙的酱板鸭、福建的牛肉干、东北的野生榛子……写有产地、类别的各地特产在行李车里码得高高的。
刘芳芳将行李车推至一边，挨个码放在传送带边，但10辆车还没有码放完，心急的旅客已经冲过来把车“抢”光。
“其实车子多的是，但大伙儿都心急。”见一名男子推走了两辆行李车，刘芳芳笑着说道，“十一”返京的旅客们大多归心似箭，希望早点领好行李回家去。
连续4年在国庆节假期值班，她已经熟悉航站楼里的变化：返京高峰出现在最后两天。下午2点半之后，国内到港航班逐渐增多；3点半之后，国际到港航班增多。
在T3航站楼内，各个岗位的工作人员也已进入状态：服务热线办公室里备上了金嗓子喉宝；停机坪里，机坪管理工作人员周彬跟妻子打好了招呼，返京高峰期可能要加班……
讲述·变化
近两年港澳台游客增多
虽然年纪不大，但刘芳芳已经是T3航站楼工作人员里的元老——2008年1月她入职时，T3尚未启用。
每天重复推着车在航站楼内行走，刘芳芳已经能通过行李车辨识旅客信息：带特产的乘客是国内航班的，带免税店商品的乘客是国际航班的；这两年，来自港澳台机场免税店的购物袋越来越多。
她还发现，随着客流量的增加，手推车的使用频率也在提高。
T3航站楼内，每个手推车集中点最多容纳40辆，“以往放一会儿也还能剩几辆，但今年，部分点的(手推车)两三分钟就没了，使用频率至少提高了1倍。”
高强度的“工作”也让手推车受到磨损。平常，手推车修理和清理数为日均四五十辆，十一前五天，每天约增长了两成。
而使用手推车的人中，老年人和外国人越来越多了。文/记者袁文
T3航站楼手推车“记录”使用频率：40辆车两三分钟就推完(此前最快要近十分钟)
维修数量：国庆期间，平均每天四五十辆(比平日增长两成)
使用人群：老年人和外国人越来越多
行李特点
国内航线乘客：带特产的多
国际航线乘客：带免税品的多
近两年新趋势：港澳台旅客增多
相关阅读