首都机场停车场内，一处最靠近候机楼的区域被辟为银行VIP停车区。郑渊洁等网友提出质疑。对此，首都机场尚未给予回应。
前晚，郑渊洁质疑称，首都机场停车场最好的一片停车位被中信银行圈地辟为银行VIP客户贵宾停车区，在机场停车位紧张时，该停车区却门可罗雀。
“不知机场像医院那样是纳税人的钱建造的，还是企业盖的？”他表示，如果是前者，银行圈地可能不合法，如果是后者，则停车场车位可能会被银行等单位瓜分。
首都机场该不该为银行开辟VIP停车位？这个问题引发网友热议，并持续升温。
截至今天上午11时，这条信息已经被转发超过6000次。
不少网友力挺郑渊洁的质疑，表示机场停车位有限，应该让每个车位得到充分利用，不宜长期包租。
但也有网友表示，停车场本来就不是免费的，只不过银行把次租变成长租而已。
记者今天上午了解到，该区域为中信银行向首都机场租用，专门为该银行的白金卡用户开辟，停车两天内免费。
而其他普通车位的收费标准为，小型车停一天收费50-80元。
截至记者发稿时，首都机场和中信银行均未对此事进行回应。
●新闻解读
机建费不用于停车场建设
记者了解到，1995年《关于整顿民航机场代收各种建设基金意见的通知》中，关于机场建设费用途的规定最符合现状。
《意见》提到，机场建设费50%上缴国库后划给民航总局提留，50%由民航总局划给当地机场。
其用途包括机场飞行区、航站区、机场围界、安全和消防设施及设备、空中交通管制系统的建设以及用于归还上述建设项目的贷款本息支出和财政部批准的其他支出。
VIP 停车场怎么设立？
今天上午，记者从北京市公联顺达公司了解到，在他们代为管理的单位停车场中，VIP停车区的情况并不少见。
一般情况下，只要经过相关部门备案通过，符合发改委收费标准，VIP停车区即可正常运行。
●律师说法
今天上午，安园律师事务所周温兵指出，首都机场在收费停车场内开辟VIP停车区，属于企业的正常营利行为，不涉及侵犯纳税人利益。
如果该停车场为免费的公共设施，机场方面单独辟出场地，进行营利，则属不妥。但根据目前信息，这种情况并不存在。
周温兵认为，公司有权让关系好的客户享受优于其他客户的待遇，只要首都机场停车场的经营行为已通过北京市相关部门备案，开辟VIP停车区的行为是被允许的。
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