济南热力公司轻化热源厂煤场内，储煤已近5000吨。 本报记者 王光照 摄
供暖时用煤紧张，这已成为全国的普遍现象，济南也不例外。以往采暖季，济南供暖缺煤最严重时，储煤量仅够热企烧7天，逼近了警戒线。今冬供暖季将近，热企的储煤情况怎样？如何保证供暖正常运行？18日，记者来到济南热力轻化热源厂，对供暖前的储煤情况进行了采访。
避免扎堆抢煤 夏天就已寻煤
18日，记者在济南热力公司轻化热源厂的储煤场看到，这里的待用煤炭堆积成山，几位工作人员正在清理散落的煤渣。轻化热源厂主任李杰介绍，该厂主要为历山路沿线、北部盖家沟片区提供热源。该热源厂共有两台锅炉，每天需要烧煤500多吨。几天前，从山西等地远道而来的煤炭源源不断地进入该热源厂，“这处封闭式煤场的容量大约6000吨，现在储煤已接近5000吨，够烧10天了。”
李杰说，为避开供暖开始后各供暖企业的集中抢煤期，从6月开始，济南热力就成立了专门的小组，前往山西、内蒙古等地寻找稳固优质的煤源。煤炭储存时间过长会影响热值，因此，一般情况下，热源厂都是从10月开始陆续进煤。
供热企业之所以要趁早下手，主要考虑的还是往年供暖季制约供暖的用煤困境。去年1月，由于煤源紧张、运输困难等原因，省城供暖用煤全面告急，其中，东城热源的最大输出地———黄台电厂的储煤量仅够烧7天左右。而按照相关规定，储煤量不能低于10天的用量。
为应对冬季缺煤之痛，今年各方早已行动起来。目前，黄台电厂已储煤十多万吨，在采暖季之前还将陆续储煤。
此外，为省城西部供暖的济南热电，也早已开始了储煤行动，分管煤炭的负责人已派驻山西、河北等地，保证正式供暖后的煤炭供应。
济南市市政公用事业局有关负责人说，截至10月中旬，省城储煤量已达到50多万吨，并且会持续增加。
进煤重重把关 烧煤讲究多多
近几年，省城经常出现持续低温的情况，给供暖带来很大压力。“持续低温天气，最怕遇到质量不好的煤。”李杰说，低热值的煤烧不出高热量，会影响供热效果，还有可能卡住供热设备，因此，供热企业会筛选煤矿企业，想尽办法寻找优质煤。
为保证运来的煤炭质量符合要求，必须取样化验。为保证取样的公正性，每次煤炭运来后，都必须有供应方、使用方、监督小组三方的人员在场取样。李杰说，他们热源厂作为使用方，要非常认真地把关。每千克煤热值不能低于5000大卡，这是进煤必须达到的标准。
除保证进入热源厂的煤质量过关以外，要想煤充分燃烧、释放高热量，烧煤时的讲究也不少。
李杰介绍，锅炉正式点火运行之前，工作人员都要在炉内喷几遍柴油，这样点火后炉内能够迅速升温，煤入炉膛后可以达到自燃的程度。“还有碎煤机将煤块打碎，在炉内用鼓风机吹得悬浮起来，保证充分燃烧。”
如果遇到冻煤 启动应急预案
遭遇超低温时，用火车运煤，煤非常容易冻在火车皮里，卸不了车。去年1月，黄台电厂火车皮内的煤就冻成了一团，无法机械卸车，最后靠400多名工人手工凿下来。煤炭在火车内冻到一块儿的情况，加剧了省城供暖用煤紧张的局面。
记者了解到，为了应对各种极端情况，各供热企业已经制定了应急预案。如果出现冻煤无法卸车、储煤告急等突发情况，工作人员将采取多种措施应对。
李杰说，用火车运煤时，煤炭容易冻结，轻化热源厂用煤主要靠公路运输，因此，煤炭冻成一团的情况不多见，只是偶尔煤炭较湿时会出现冻结。不过，他们还是组织了应急队伍，一旦遇到冻煤会采用人工卸煤，保证煤炭及时进入炉膛。
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