电动车已成重要出行工具。
“走在路上，时常有电动车从身边一闪而过，很危险。”谈及电动自行车，济宁市民王女士对它颇有意见。去年5月，国家四部委联合下文，要求电动自行车行驶速度不得超过20公里/小时。记者采访中了解到，市民为了追求速度，购车时都会要求经销商将限速器拆除。
市民购车，普遍要求拆除限速器
在济宁城区运河路上，近千米路段聚集了十多家电动车销售店。13日，虽然不是周末，但几乎每家店里都有三三两两的市民在咨询购买电动车的相关事宜。
“多少钱？最快能跑多少？电池能用多长时间？……”市民林先生正在一家电动车店内询问店员，他看中了几款较为轻便的车型，由于没骑过电动车，林先生并不是十分了解情况。
“最便宜的大概1600元，价格高点的有2000元左右的，速度最快能跑40公里/小时，一般电池能用两年半到三年。”店员向林先生介绍，电池每次使用时间与个人骑行公里和载重有关，带人时耗电稍微快些。
当记者问到这款车没有限速器时，店员说：“有是有，但直接拆掉就行，一般顾客都要求拆掉，不拆速度太慢。”
记者随机采访了多名骑电动自行车的市民，大部分市民表示，在购车时就已要求商家把限速器给拆了，少部分市民表示不清楚限速器是什么。
随后，记者找到两辆电动自行车进行速度试验：记者驾驶一辆限速器未拆的电动车，一位市民驾驶一辆拆掉限速器的电动车。两辆电动车同时起步，都开到最大速度，不到三分钟的时间，只见拆掉限速器的电动车就把记者逐渐甩在后面。
顾客最关心的是车速，只得迎合
记者在运河路多家电动车销售店采访了解到，几乎所有的商家都表示可以帮着拆掉限速器。有些品牌电动车限速器带有一个小开关，开关合在一起就是限速，拔开后速度能达35-38公里/小时。
“限速不现实，购买电动车的市民一般经济条件有限，骑电动车既省钱速度又快，非常方便，不然行业也不会发展这么快。”一品牌电动车经销商许先生告诉记者，顾客来购买电动车，询问最多的就是速度。记者咨询某款电动车速度最快为多少时，店员直接说约40公里/小时，记者追问该店员才承认，这是拆掉限速器后的速度。
“没事，拔掉限速装置也没人管。”许先生称，其实各家电动自行车出厂时电机上都有一个限速器，但在实际销售的时候，一般都是顾客直接要求拆掉限速器，他们认为不拆掉限速器，20公里/小时的速度跟骑自行车差不多，也就没有必要花一两千块钱购买电动自行车了，而各商家为了生意考虑，都会同意顾客的要求。
采访中记者看到，一些大型的电动自行车，外观与摩托车相似，因为速度快，受到很多市民的青睐。“即使这样，大部分顾客还嫌跑得慢呢！”在一家销售大型电动车的店内，店员告诉记者。
电动车引发的交通事故逐年递增
针对电动自行车拆除限速器是否符合规定？速度过快对骑车者和行人有何影响和危害？记者向济宁市交警支队进行了咨询。
交警支队一位相关负责人称，据相关数据显示，济宁市因电动车引发的交通事故正在逐年递增，主要原因包括电动车速度过快、违规在机动车道上行驶等。因为速度快，遇到紧急情况时很难控制，以致酿成一件件惨祸。另外，国家出台限速规定就是因为电动车速度过快。从生产过程中限制电动车的行驶速度，对骑车人和他人都是有益无害的。
交警部门提醒市民，生命安全重于速度，在购买电动车时，不能只图方便、快捷就把限速器拆除。“在城区行驶时，道路状况复杂，市民应该宁可速度慢些也不能拿自己的生命开玩笑。目前，尚没有针对电动车私自拆除限速器的管理和处罚措施，限速器拆除与否关键还在个人。”
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