南京路中间的护栏，对阻止乱穿马路、车辆乱掉头起了一定作用。记者 王猛
10月19日，全市召开道路交通安全管理与服务工作现场推进会。副市长、市公安局局长黄龙华表示，下一步要推进道路交通安全设施的建设，完成道路中间隔离设施、安全警示设施的建设进度，并严厉查处营运车辆驾驶员交通违法行为。
交通事故同比降两成
记者从当天召开的道路交通安全管理与服务工作现场推进会上了解到，今年1月至9月，全市道路交通事故起数和死亡人数同比分别下降21.89%和 28.51%，其中死亡3人以上的较大事故和死亡人数同比分别下降50% 和42.86% 。尽管事故发生数量和死亡人数均有所下降，但事故总量仍在高位运行。
根据市安委会统计的数据，今年以来全市道路交通事故起数占安全生产事故总数的84.6%，死亡人数占安全生产事故死亡总数的85.8%。国省道还存在一些事故多发的危险路段，一些地方的道路交通安全设施不尽完善，安全隐患还大量存在。今年以来 ，国省道发生事故和死亡人数分别占公路事故的68.1% 和82.4%。
副市长、市公安局局长黄龙华表示，下一步各部门要强化对大中型客货车、危险品运输车、校车等重点车辆的安全监管，严厉查处营运车辆驾驶员交通违法行为。同时，全面排查主体已经竣工但交通标志标线、信号灯、照明等安全设施尚未开建的“光板路”、“断头路”等问题，尽快完善各类设施。
全市增设路中隔离护栏
在此次推进会部署中，安全设施建设是重点之一。黄龙华表示，通过对道路交通事故的原因分析来看，安全设施不完善的问题在一些地方仍然存在。一些危险路段还没有从根本上得到治理和解决，特别是道路安全警示设施不足的问题十分突出。安装道路中间隔离护栏是预防道路交通事故的硬措施，各部门要对近年来事故多发的路段进行全面排查，特别是对重点危险路段和县乡公路，要安装防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线，提升道路运行安全性。
根据年初市政府与各区、市签订的责任书，今年双向六车道及以上的城市道路和双向四车道以上的县乡道路事故易发路段的中间隔离设施安装率要达到100%。截止到目前，除市内四区外，三区五市双向四车道以上公路安装率为70.57%，双向六车道及以上的城市道路安装率为76.57%。
警示灯10公里要有一处
除了隔离护栏，警示灯、爆闪灯等夜间警示设施也将大量增加。据介绍，全市将加大道路警示灯建设力度，按照不低于每 10公里一个的标准，在高速公路、国省道、县乡道路全面安装警示灯和爆闪灯。特别是一些没有信号灯控制的路口和事故多发地点，尽快安装到位，以便对驾驶员夜间行车起到警示和提醒作用。
同时，以往路上只有一面“脸”的交通指示牌也将改变长相。记者从市交警支队设施处了解到，目前市区现有的527处交通标志牌，这些标志牌通常都是只有一面标注有交通标志、指示等内容，另一面则是空置的。目前，交警部门正在进行调研，年底前这527处交通标志牌将全部设置交通安全警示内容，同时，各区市年底前也将对现有交通标志牌的内容进行设置，特别是在高速公路、国省道以及城市主干道沿线、城市快速路、进出市区的道路节点等位置增设，事故多发的重点危险路段要尽快实现全覆盖。
■管理新举措
驾驶员严重违法抄告单位
近年来 ，岛城机动车保有量、驾驶人数量持续增长，目前机动车保有量已达178万辆，汽车128万辆，驾驶人214万余人，其中私家车100余万辆，占汽车保有量的78.6%。驾驶人是道路交通安全的主体，道路交通安全的社会化管理重点是对驾驶人的管理。