▲时常有行人对红灯视而不见。 本报记者 张中 摄
▲省城一路口人行道可控信号灯现成摆设。 (资料片)
本报记者 董钊
近日来，“中国式过马路”的调侃说法在网络热传，即“凑够一撮人就可以走了”,成为社会规则失范的表现，也反映出行人与机动车对道路资源的争抢。
今年12月2日是首个“全国交通安全日”,今年的主题是“遵守交通信号，安全文明出行”.与机动车闯红灯的严管重治形成对比的是，行人闯红灯过马路遭遇监管乏力，因这种行为导致的交通事故数量居高不下。连日来，本报记者和交通志愿者就省城行人闯红灯现象进行调查采访，发现在一个路口，一个小时内闯红灯的就达百余人。
数字惊人 一小时136人闯灯，协管员拦不住
11月30日早上7点半，正值上班高峰期，记者和山东交通学院6名交通专业学生驻足在济南市泺源大街和泺文路交叉口，此时的街边人流密集，人们在斑马线两端等待。记者等人手中拿着秒表和调查方案，计算信号灯配时和闯红灯的行人人数。
东西方向人行信号灯显示为红灯，一名行人先是左顾右盼，在车流短暂中断的间隙，快步小跑过了马路，协管员看了一眼走远的行人，无奈地摇摇头。
一个小时之后，交通学院王贝贝等六人得出的数字让人吃惊：在这个路口，未在绿灯亮起时通过马路的达到了136人。
“要知道多一个行人闯红灯，就增加一些造成交通拥堵的概率，也多了一分安全隐患。”济南市历下交警大队泺源中队中队长刘金亮说。
与这个路口相比，历山路上的三个大路口人流量丝毫也不逊色--和平路交叉口是省城“四纵四横”主干道的一大交点，文化东路交叉口和解放路交叉口周边有大型商家分布，吸引人流众多。11月29日，本报记者在历山路与解放路路口测算，一个小时内，未按指示信号走过斑马线的多达150余人。
理由众多 “别人都走了，就我站着太傻了”
“别人都走了，我为什么不能走？”11月29日，在济南解放路口闯红灯的一名行人面对本报记者询问时，这样作答，言语中带有不屑。在此之前，网络上有关“中国式过马路”的描述为：“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”
除了少数人不屑一顾地回答外，多数人都能说出自己闯红灯的理由。在泺源大街与和平路交叉口，趁东西方向直行和左转信号交替转换的瞬间，一名身穿校服的学生自南向北穿过了路口，而后方等待左转的车辆不得不减速等待。
“我急着回家，刚才以为该变绿灯了，我走出来之后才发现没变。”这位学生有些尴尬。在记者的采访中，闯红灯者给出的理由多多，诸如“忘了看红绿灯”、“有急事”、“红灯太长太难等”、“闯红灯没妨碍别人，自己愿意就行”、“绿灯时间太短，走不完”……
有交警和协管员执勤的路口，此类闯红灯现象尚无法避免，如果是在其他相对较小的路口，人行红绿灯更是如同摆设。11月28日下午，在纬十二路一个丁字路口，这里虽然有信号灯，但行人过马路多数是在车流中左躲右闪，何时行走确实“与信号灯无关”.
事故频发 行人酿事故，多为闯红灯
近日，在经七路一个丁字路口，一辆汽车自北向西右转驶入经七路，此时一辆自行车快速自东边向西疾行，与汽车重重相撞，骑自行车的年轻人在地上久久不能站起，随后驾驶员叫来了救护车，伤者被送往医院。而此时，自行车行驶方向正显示为红灯。
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