昨晚，车辆跑在二环西路高架路上一路顺畅。 记者王锋 摄
原标题：通车第一天 二环西路很顺畅 体验24分钟穿越济南
一桥飞架南北，一路通畅西城。二环西路高架路的通车，西部新城开发好像烧开水，已经烧到了99摄氏度，功能齐全、设施先进、服务一流的二环西路高架路将完成最后1摄氏度，推动西部发展“开锅”，西部新城崛起也从此踏上“快车道”。本报记者再次探访二环西路高架路，体验西部的“提速”。
10月8日零时，二环西路高架路、地面道路同步通车。8日早高峰记者现场探访，通车首日的二环西路高架路通行十分顺畅，车辆可以跑到最高限速80公里/小时;地面道路车辆稍多，但也并无压车现象。二环西路全线使用黄壳倒计时信号灯，交通标志还有待进一步完善。
通车首日早高峰二环西路“无压力”
8日是二环西路高架路、地面道路通车的第一天。7点半左右早高峰刚开始时，记者来到二环西路探访通车首日交通情况，此时张庄路由东往西经过二环西路路口的车流量开始大起来，直行车辆有轻微压车。不过记者从张庄路右转一进入二环西路，路面交通开始顺畅起来，双向十二车道一个信号灯完全可以放行所有等信号灯的机动车，开车经过二环西路，基本没有其他路段早高峰堵车的烦恼。
随后记者从张庄路上桥口驶上二环西路高架路，新施划的标识标线清晰美观，首日通车后车流量比较小，目测车速基本都能达到60公里/小时以上。记者从张庄路上桥口后由南往北行驶，经由匡山立交至济南西站出口，下桥后抵达青岛路与潍坊路路口，再原路返回至张庄路仅用了10分钟左右的时间。
在张庄路二环西路路口一处加油站，记者遇到了正在加油的市民李先生。李先生住在五院附近，上班地点在匡山大世界，二环西路通车之前只能绕行纬十二路或兴济河东路。“这两条路路况非常差，每天开车经过苦不堪言。”李先生说，二环西路通车后直接走经十路再右转至二环西路，走起来顺畅多了。
整个西城区将“快起来”
二环西路通车之前，济南市区西部从纬二路以西直到西客站片区，没有一条南北向贯通的主干道。纬十二路北段济齐路半封闭施工时，给整个槐荫区都带来很大的交通压力，不少车主只能退而求其次选择兴济河东、西路这两条路况非常差的道路通行。交通科民警预测，二环西路通车后将极大改善西部老城区无分流主干道的情况，缓解辖区内其他南北向道路的交通压力，从而让整个西城区快起来。“近日二环西路也将进一步完善各种交通违法抓拍设施以及测速设备，目前也有交警现场执法整治交通违法，提醒驾驶人经过二环西路时遵守交通规则。”交通科科长付玉强说，针对目前部分市民反映个别路口交通标志还不太完善的地方，交警部门将尽快完善。
记者体验
从燕山立交到西客站：只用24分钟
记者从燕山立交桥南头出发，经过二环东路高架路、北园高架路、匡山立交桥至青岛路到济南西站，这段23.5公里的路平峰时期共耗时24分钟，沿途所经过信号灯不超过7个。其中至匡山立交桥高架路全程耗时19分钟。
8日上午10：43，记者驱车从燕山立交桥南侧山东财经大学门口出发，驶入二环东路高架路。由于是交通平峰期，二环东高架路上车流量不大，车速基本可以达到70公里/小时左右。经过全福立交桥到北园高架路后，车流量有所增大，车辆很难开到最高限速，不过可以达到60公里/小时。
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